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港铁:共有147个车站70辆列车受损 修复预计花5亿

2019年12月07日 19:16 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 19:16<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

雄安新区交通指导意见:大力发展慢行和公共交通

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意径效铣,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作邪孟捂。   二定、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下潮,根据设定好的距离跟随前车纺涵谜,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感僻翰侮。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时协竭慷,EyeSight也能及时发出警报楞境,提醒驾驶员的注意棉效。         三巩、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时些鼻性,最直观的反应就是双手抓不住方向盘币袱,车子飘忽不定殴强,存在极大的安全隐患猩断。EyeSight系统还包含警报与提示功能雀,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时烯姬,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力寄。   四点、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历舷:在停车场倒车出库时垮,由于紧张或粗心挂错当帕辨,点火广适、挂挡仁处很、加油起步的一瞬间瓶烹,悲剧就发生了喂。为此逼端掳,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能筏家吗。当立体摄像头检测到前方有障碍物时颇,就会判断为起步误操作较,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机颗,还会通过控制发动机动力输出枪,避免危险的发生奸耽得。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编门念:王潮 版权作品暑上,未经环球网Huanqiu.com书面授权列详,严禁转载孔词,违者将被追究法律责任膛鸥。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日阔绘弟,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸侯邦眯,即将上市摹藩喇。作为PSA集团最新的战略车型洞,SUV天逸拥有诸多过人之处桑寐薯,无论是外观还是内饰宫溜,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调骸,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸合枢探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抠湿镰:王潮 版权作品美憾蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀闪,严禁转载涧脖份,违者将被追究法律责任噬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且施,还有诗和远方的越野垦扒嘉。”随着近年来越野文化的盛行保茶,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵令贬,享受突破自我戊铝集、征服险境的快感福揪漏。然而脊幕,市面上的大多数越野车都价格不菲峡携萄,这也使得很多消费者如鲠在喉罢嗽类,越野的理想一拖再拖亩睫。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾散,它拥有出色的越野性能拉差、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置史,它就是我们今天的主角—哈弗H9苹唤。   作为哈弗旗下级别最高儒、最硬派的SUV车型陵袒臣,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅算誊,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城尉,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地厩康,接下来就请您跟随我的文章北褥,一起来看看H9表现如何吧逗涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编违晾倡:杜安迪 版权作品办斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩,严禁转载僚,违者将被追究法律责任阀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化盼,MPV近年来火了一把掂碌普,舒适的驾乘体验非璃、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势膏谢盟。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后点校,其欧尚睬、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量泌场。为了更进一步介弓,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市浇,推出了三款1.6L手动版车型平,为自家产品线添砖加瓦停泰堕。   面对着MPV市场的激烈竞争捷,厂家需要不停地提升产品力以维持地位甭敌。因此姑劳微,继1.6L车型以后尼,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型晤比,新车型最大功率为115千瓦喊巨舅,峰值扭矩为225牛米解赁,除了在动力上进行了升级恭炒,在外观上免喂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识擂疾,那么就请您跟随我的文章点镁,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午:杜安迪 版权作品肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜,严禁转载硷,违者将被追究法律责任抢释佛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型晃危,它是一种灵活霓吭、空间戚、操控杜、舒适都较为适中的综合车型裸签,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的暴,但是在国内市场却一直不温不火尼被,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治猜难化,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线哥逝袭,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时颓,也把目光放在了通过性强的车型上赂付,旅行车在无形之中蹭了个热度鞍,闷声发大财搁。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型尖,但是因为一直没有进行国产氨甭艾,它一直以进口车的方式进入到国内清京你,这也导致了其价格略微偏高诵丝。但是这一切问题马上都会迎刃而解喂,因为坦惦,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天坷就,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验泉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目:王潮 版权作品吨亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲,严禁转载纺锚惦,违者将被追究法律责任十背雄。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相屯涂尚,让我们看到了自主车企“走高”的决心慑栏夯,如今猜味,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前贪,基于之前的W02概念车打造欣鳖靡,定位于紧凑SUV市场凡骂。和VV7一样春回案,新车共推出两种车型偶,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C是。今天反闺藩,我们的主角就是顶配版VV5s块。下面其够习,就跟随我们的脚步丧,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样甲。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱:沈达炜 版权作品虫马,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯犁鸵,严禁转载亮岸,违者将被追究法律责任熊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇逼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说牵躲,它都是销量王挝纬,但是随着SUV市场的愈发火爆恃缄,它的竞争对手也变得越来越强大迷,而它还在原地踏步贯,而这也导致它不仅摔下了神坛未勘挤,甚至一度跌入深渊冲男。而去年夏天矛,它终于痛定思痛决心改变回词,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV匣缉拧,曾经的对手再也无法与其匹敌皖,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠百奢。今天洗狭深,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI慧锈犬。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萌褂匡:王潮 版权作品箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡,严禁转载雹绊叹,违者将被追究法律责任偷弗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8歼,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型姬陈崇,可是由于种种原因椽稳,它一再回炉打造荚成,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚查干。厂家给H8的定位是一款兼顾城市撅葡、越野的多功能中大型城市SUV删屏,它的底盘以奔驰M级为蓝本甲,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架怪衔料,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶歇。而今天我们就来到草原脚,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何秘纬缔。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滥:沈达炜 版权作品吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载毒,违者将被追究法律责任欺瞥。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗钙拍烦,您肯定首先想到的是哈弗的H系列暇手雌,是的赂磨,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石粉闪青。但是哈弗并不是只有H系列磕钎鼻,它还有一个M系列丹己高,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前绵拳靛,也就是2012年上市的哈弗M4窗,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量焕夕。但是5年过去了圣粉叫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1甩懒,M系列的故事似乎就告一段落了书挂。就这样M系列在昏暗了几年以后扭,终于在三天前的7月21日囱烈部,迎来了一位新成员——哈弗M6舵施,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来箱督奢,那么作为M系列的最新作品屡,哈弗M6到底表现如何呢入灰?环球网这就带您全国首试哈弗M6踩酮。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编速添淳:王潮 版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权零剔,严禁转载单酪函,违者将被追究法律责任啃贰请。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月贪吓,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV滴间,它就是荣威RX5苯鼻郝。同年7月糠星加,荣威RX5正式上市发售链。时至今年七月锭,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了堑才具。在这短短的一年期间练,荣威RX5的销量已经近20万逞,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断缉,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉焦问促。那么荣威RX5到底有何过人之处呢弊?答案就在RX5的定义上董眷穆,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作截,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”磨疼凌,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中躲焙炼。你一定想问了态,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢救?今天恨毙磁,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统喷霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爱:王潮 版权作品胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵,严禁转载案袱得,违者将被追究法律责任陈弛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型迫辈,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注颂钾软。出色的外形设计以及精良的做工期,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻肆,但今天当一台RX5真正摆在我面前时陪鲁,带给我的又是另外一番惊喜饯垒怯。闲话少叙琶,下面就请您跟随我的文章海,一起来全方位感受一下它的实力吧燎鲁坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薯乖:杜安迪 版权作品函,未经环球网Huanqiu.com书面授权韭韩,严禁转载勾楼,违者将被追究法律责任燃憋。 获取授权" "7月11日竟凤僚,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市晨。在江西南昌县小蓝工业园卧,陆风汽车举办了盛大的新车发布会塑海愁,会后更精心策划了一场媒体试驾活动霓,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力牵。 作为一款小型SUV超,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm祁痢,轴距为2560mm泊,造型紧凑酮犯,符合年轻人的喜好追求驼芥荒。由于定位非常明确是85后新青年犊埃法,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念厂,车身线条个性张扬思,极富运动气质惫犀荷。 陆风X2车头处采用X型轮廓腻德,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计及岸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍哎。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体购,极大的增强了整体感巨蔷咐。 车身侧面造型紧凑饱满情,贯穿式腰线设计躬福,锋利无比豪返。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果僵慷偶,并印刻X2专属标识瓤馁貉。此外涪,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架习柑请,金属银色尤显沉稳大气靠。 车尾设计简洁利落浆玲,“LAND WIND”字样十分醒目池胆,保持了陆风家族一贯的设计风格粳垢姑。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应罐侥很,细节丰富溺配,凸显其设计感谁闪赔。 打开车门推构,车内的整体布局同样令人惊艳胃。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择某,给人奢华时尚之感懊侣版。中控中央区域大面积软质包裹巫,触感极佳暇,在细节上采用部门缝线处理匙未扳,彰显专业品质茨城。运动皮质方向盘恐叼巴,配有多媒体切换布酶、电话接/挂澳汕、音量调节和定速巡航等按键萄,行车全面兼顾安全和便捷合忌虑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能竿,全面支持多媒体娱乐系统肌、蓝牙电话搞嚷泊、收音机侗市匙、高德导航垮衫腹、百度CarLife护疮、车况查询和自定义保养提醒功能爱,满足年轻人的基本驾车需求黄叛。 对于新手而言桓,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用娘羚患,全系标配高精度雷达报警系统埠,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线糜,呵护更进一步联磺闷。另外惊臼,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统徒破噶,响应更快节,工作更灵敏惫蕉,大大提升驾驶安全性兰。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量题遂八,用车全程无需掏出钥匙迸看额,更加方便快捷瞧褪。 陆风X2虽然是款小型SUV塘,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验借。170cm的体验者坐在前排摹,头部距车顶有两拳的距离敝。而且主驾驶座椅还支持6向调节虚陈倒,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置哭搜赔。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现系窃冬,座椅还可以完全放倒放平锈烯,最大纵深高达1650mm频巴,超越同级别慨。 动力方面拴宿誊,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机幂艾锤,最大输出功率92kW(125Ps)趁昏森,峰值扭矩160Nm香。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱徒半旧,作为家用代步车芳,足以满足日常使用婚扰停。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛篓、轻盈糖,动力输出表现积极别肯芒。驾驶体验中玻掠,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错骗,并能获得经济的油耗表现痴。高速状态下秀仑乌,陆风X2则更趋向沉稳伙嫁冯,整体看来符合城市综合路况鼓,偏向于走舒适的路线皑跨。 美国天合EPS电子助力转向的配备虹,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构握啦捂,使原地转弯更加轻便灵活帅。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合内,起到了很好的减震过滤作用凯籍,底盘扎实免,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞楔遣微。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作壬,高颜值瘁剂洽、大空间孟鄙、易操控昂梧、高性价比弗忱。透过此次试驾体验钢浮,可以看出陆风X2整体表现优秀舰渐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力舵觅十。当然强搞昆,更多陆风X2的惊喜之处旗,还需要你亲自体验怪巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编功裳:吴越 版权作品啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽哄,严禁转载谅唤,违者将被追究法律责任穷习。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日惊睡荆,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”肝玻却。借助此次活动杜纷骄,不仅可以传播长城数千年的文明历史写豌煤,还有助于加强人们对长城的保护意识鼎。在此次发布会后趁钦,我们有幸试驾了汉腾X7蚕磊罗,相信很多人和我一样新,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生会蘑。而接下来淖,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车辉劫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编书澳:沈达炜 版权作品噶皑怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛,严禁转载陪,违者将被追究法律责任垮不检。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后虏盖膳,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨饯沦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将瘫烈,比亚迪宋DM坚。宋朝相比秦唐厘,虽然名气和风评不占优势钎辱遣,但客观来讲告攀棋,宋朝在国民经济屎监、文化教育醋届夸、科学创新等方面均处于领先地位帽岸崎,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待喇肆帅。   比亚迪宋家族目前共有三款车型蹋,分别为汽油版浓、电动版和我们今天要试驾的插电混动版奸,也就是宋DM颧差。宋DM定位于一款紧凑级SUV咯申泻,低于同门师兄唐舅,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员哀徽。   那么拴倒,“542”到底是何物呢实参?显垢斜:   初步了解“542”战略以后土催惹,我对宋DM的期待更进了一步料奶览,那么闲话少叙缔,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤驴褥:杜安迪 版权作品和,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻垛暗,严禁转载单,违者将被追究法律责任娩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述酚,但是近些年耪,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着懂光,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”趣笺耸。但是有这么一个品牌鼻两沦,它不仅是一个只做SUV的品牌小,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌搓,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗锯害捻。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃韧烫,自然是需要足够的实力覆寄蔼,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7恃。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彭睛协:王潮 版权作品泡茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻,严禁转载芳啃念,违者将被追究法律责任皋戮。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌搭,其旗下车型最大的特点就是操控精准乒伐、转向轻盈瞥农钾。而在SUV市场中端,马自达也同样做到了如此尚,它凭借一款外观运动墟、动力强劲混堆、乘坐舒适瘟徐、操作轻盈的SUV占领了很大的市忱摺,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L孤巩。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岔:王潮 版权作品睬,未经环球网Huanqiu.com书面授权位困舰,严禁转载侮惭拖,违者将被追究法律责任锭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩煞氓,甚至出现过单月销量破20000的情况僳。在这么一个时间结点碎播借,厂家为了丰富产品线韭计素、满足更多元化的顾客需求瑞夯,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)祟噶绅。顾名思义拌扣竿,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机雇罐,相比之前的1.5L发动机更加值得期待壬。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择说贡皖?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了韭菱话。但今天我们来海滩可不光是为了养眼皋,而是为了另一个重要任务裳颂徐,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触舶。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport热尉兢,闲话少叙芯隘,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官绰:杜安迪 版权作品邦点泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权群,严禁转载煤梁,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日亢,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷だ阈停湖边召开翅兴芍。本次大会包含了大会开幕式肩渭偶、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式手、美轮美奂的文艺演出某替、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节匙蘑贩。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会深葛瓢、中国汽车报社山颈辰、中国汽车新闻工作者协会部、石嘴山市人民政府主办抄歇,大武口区人民政府响、平罗县人民政府泞纱、石嘴山市旅游发展委员会乌、石嘴山市教育体育局谩暴拔、石嘴山新闻传播集团坦、北京东方艾狄尔会展有限公司承办班搂。         在皮卡不断解禁的背景下设漠,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一哦保。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笑揉蹋:沈达炜 版权作品胜奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤,严禁转载播扩碌,违者将被追究法律责任步忱恭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词降,在字典里的解释为儒:小的亩、袖珍型的特。当我们在生活中形容某样东西迷你时返,通常都包含着另外一层意思邓瑞,那就是精致第。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型抄玖肚,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)锯媳。   远景X1于5月20日正式上市萌,主要面向年轻消费群体捞好,提供多种配色可研狻,售价区间为3.99-5.79万元财蝎。别看它的身材卸啤,定位低孝辫袭,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣私镐强。接下来我们就一起走近这台迷你SUV干敛,看看它的综合表现究竟如何吧汇巧违。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁烘枫:杜安迪 版权作品话滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿扮,严禁转载忙嗡佳,违者将被追究法律责任碱伙订。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日譬,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行苟,活动从北京汽车博物出发池添,途径四个任务点兔,终点设在北京首都体育馆梯。这是iEV6E准入北京市场以来贩,江淮新能源举办的第一场北京地区活动写说。6月13日是第五个全国低碳日羞倘颇,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛椿,可谓用心十足纽鞠,与北京的消费者共同践行低碳出行开纹,倡导环保低碳生活食,感受iEV6E带来的全新城市出行方式匡。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阑:沈达炜 版权作品春济,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰衫,严禁转载翠返,违者将被追究法律责任端婪挎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动瘫戎甘,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动竣埂褥,但此悦动非彼悦动哩揪口,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已臂,实则已经发生了翻天覆地的变化赐芭,最直观的就是它的尾标箍嫡皋,名称已更改为CELESTA固,那么喜脐纤,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢盼?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型恨钒拷,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系犊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型草潍,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列玛柔氏,那么闲话少絮钩混芯,这款新产品究竟实力如何呢抱?我们接下来的测试将为您详细解读疯撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙毫困:杜安迪 版权作品联颈稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮,严禁转载建,违者将被追究法律责任列屁瞄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味食虐未,经典不代表着古板狙忍嘘,优雅不代表不能运动娘藉,近年来沃尔沃的设计愈发时尚揉昆脓,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方季哩。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性连,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风椭五刊,总给人一种不一样的清凉协脚。而提到沃尔沃计垫,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型撂火,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型叉荚,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮库棱,而在舒适性翔、优雅性都非常擅长的沃尔沃妮,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢茅为?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 禾返。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编付当陈:王潮 版权作品谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿,严禁转载和,违者将被追究法律责任泉徘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上耍良,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相编凳,新车定位中高级SUV未扳,基于PSA集团EMP2平台打造而来爱,和东风标致4008属于姊妹车型呈害。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流降捍杭,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术虹,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术乃末模。新车将于今年9月底正式上市辞闲托,下面就跟随我的视角谰,一起提前领略这款车的魅力吧夺。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畴:沈达炜 版权作品甫雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗糠,严禁转载通,违者将被追究法律责任捎扩眯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼坑扑,随着各产品线的逐渐完善八杠呵,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐徊卿。但提到身为国内一线品牌的江淮嗡瘸螺,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3汾锹,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象煎媒丢,因此厂惯警,面对着国内市场百家争鸣的局面废,江淮顺势而为磐,搓了个大招较磕碍,推出了我们今天的主角龟部,瑞风S7绊。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价霞钎,售价区间为10.98-15.18万元谜通,并提供五座版和七座版两种车型火。瑞风S7搭载1.5T莎、2.0T两款发动机戈垢噶,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型姬肺拍,它的表现究竟如何呢糠聘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航:杜安迪 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂妒,严禁转载脓攻,违者将被追究法律责任儡茬猫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”猜妒眉,我们一下就可以想到斯巴鲁绣堡料,这也是它引以为傲的标志阂孪潜。但作为一个相对小众的品牌蔬维航,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较某牛糊的状态醇奴,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌顾携。今天我要为大家介绍的突,便是这个小家族里售价最低的一款车吧祈砰,斯巴鲁XV亭峦婚,经过几次改款后蠕拱,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈霉淹丁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝佃惭动,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引刑剂,所以累新,千万别错过统。闲话少絮经,我们来看看今天的主角吧狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闲黔:杜安迪 版权作品虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕,严禁转载啊瀑南,违者将被追究法律责任姜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心烦绞沛,混动车型在市场内的地位也开始随之升高凛朴覆。但是灵,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”损、“平顺”等讣贺,与“运动”巳宦、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边骑。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类寝尼,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现据,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动蔡邵蝎,那么闲话少叙敢送,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧护晤访。                  总结涉屠诽:总之渭,相对于其它混动车蓬了坑,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆庐,与此同时疽,由于这套混动系统的特性惜菊棚,它的动力输出也可以得到保证哺患碘,光说不练假把式枯化,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢联?我们接着往下看疲断。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啸匙:杜安迪 版权作品饶铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚,严禁转载脑惩坎,违者将被追究法律责任备蓬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探闭画姬,越来越多的家庭在购买选择车辆时渤诧,都会将其纳入备选范围堪。当然漏遣槽,混动的目的谈,对于老百姓用车来讲牌,就是省钱屠。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元沉连屎,但它真的省油吗嗜险?到底能省多少捌糙葛?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁桓。这款车不简单丁,因为据说丰田在研究它的混动技术之后冀病酶,也表示了赞许的态度孤。本文我们将通过早高峰以及夜间路况涝烙,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗萍梯。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后毯,早高峰相对拥堵的路况下惧涧歌,混动版雅阁表现出的油耗更为出色霸赐比,得益于其技术设计颈,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动疼擦庆,发动机只负责给电池供电不宛,所以动力响应抱孪、提速感都比汽油发动机车型要好享,低速时也不会有电机振动和电流声兄课祈,非常安静怒婪,实现了越堵越省的油耗蚂鸡。而在低油耗保障的同时署相据,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣芥始林。越堵越是铡,运动范儿十足橙,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡块撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编备尼:沈达炜 版权作品入讨坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权全罐考,严禁转载龚萄,违者将被追究法律责任金。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言会,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌涣。如今目,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功酷,逐渐以“焕然一新”的高品质俱、高性能文葡稻、高配置康磁,迅速得到了市场的认可扑爽。其中烤匠柯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美献嚼,让人激动不已虹豌。说的正是数月前晦加,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100品。   究其火爆缘由哨,除了过硬的整车品质假题樊、先进的科技配置外侍恐乾,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素挟。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问律干:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名保伎敦?近日隆刮,笔者就此问题弥橙叼,决定通过实践检验“真理”草垄盗。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证陆,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测痹腑,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖思,测试路段覆盖繁华市区徊购、城区主干道就戈、高速路段及蜿蜒起伏的山路甲射涝。   车辆满电出发前虑事姬,笔者对秦100的起始里程清零盾梗哀。在行驶里程达到了100km里时蚀方,秦100显示纯电续航里程还剩18km邦,电量23%舷垛茶。此时蔼,秦100已然超前完成了自己的额定任务钾稼杭,但秦100究竟还能跑多远挽坷?   最终巍笑,在纯电模式下屏凸,从起始电量100%到结束时剩余电量15%赐,秦100一共行驶了108km涩悔铣。但此时艘斧,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km乳绦。可见若继续往前行驶那擎,秦100续航还能达到118km侧牛东,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名携。 对此结果颧螺,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响锈,秦100还能跑得更远煤任。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外咯,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮泄。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求筷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性恢拴虚。其内置无线网卡和4G墓浚块娩悄,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用闲。这一点式,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风熬。   为一探大屏“智能”究竟捞力五,笔者下载了风靡当下的王者荣耀溜漆,顺势“开了把黑”甫。令笔者惊讶的是暇,此大屏不仅质感高清籍屁、滑屏流畅联其酮,而且响应十分迅捷窝宏,完全不亚于高端智能手机的操作体验配。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型汝剃,秦100亮点远不止于内在陛。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新郊疟嫌。尤其在车尾部分粳鲁贬,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯遂,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升秒冀。   “穿越”回古城西安婆。雁塔下铰奴,古城外秽爱速,秦100穿梭古都流光飞影谜。或许由于秦100特殊的文化印记空勒,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体咖涎,独特夸张的造型让人过目难忘凸坦。从远望去编浮城,即使看不到车标歉妮,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车屉囱岛。 小结融彭:   中国品牌发展至今馅涤,大多数都经历过艰难的过程精祷煎,产品软实力不够坚硬绅、技术水平不够先进蚊董、设计理念不够创新……当下按了把,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”垄唱既、“中国制造”的硬实力及新魅力墙揉。未来茄,我们有理由相信靖,中国品牌之路坍秒,比亚迪新能源汽车发展之路甩豹,还将走得更加稳饺ト紫恰,更加长远遣吴踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屏:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角揪驼挂,虽然它们来自不同的家族诫、不同的国度维位,可是它们都是SUV杰。但是要知道杆,在二十多年前层遁密,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV喝抬。这其中嘘,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了录。   一提到捷达我就想起一句词吗函范,叫做“雕栏玉砌应犹在骆块,只是朱颜改”队铣。江山还是原来的江山磁层颂,可是入主王座的已不再是我了短篡,这是我对捷达最大的感触加。随着汽车的高速发展枚蹿撬,汽车市场也愈发的多元化伍,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里躲,但它早已不是王者了波。不过寄且,虽然它已并非王者惕畅,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方垮。今天奠跋判,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L痴磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编射:王潮 版权作品朔筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载碳,违者将被追究法律责任柯怯蹈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9劝,相信大家并不陌生宠辩,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型街,它始终没能承担起销量重担叉锑,倒是家族小弟H6睹蚂、H2屡屡在细分市场创下佳绩泛急仆,这样下去气氛着实有些尴尬解俱虐。因此嗜朝蕉,作为大哥的H9坐不住了梦蛋,悄悄迎来了改款袒双秘,据说变化相当大帅塑。今天齿,环球网汽车就来带大家看看潭,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢教棱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乓:杜安迪 版权作品忱挺略,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇婆,严禁转载蔫晶,违者将被追究法律责任炯妇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夺泰桨:霍保智 版权作品禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜改,严禁转载榷鸿,违者将被追究法律责任火随。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型桃汀,它是一种灵活杏搽、空间巳需痛、操控味、舒适都较为适中的综合车型款痞揽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的嚷挖,而随着国内汽车市场越来越丰富凉公说、人们的消费水平越来越高琳吓,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上掳举滥,今天烁,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版沉毫脱。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蒋络恼:王潮 版权作品潮仁考,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿日陛,严禁转载乓响撂,违者将被追究法律责任伐。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说湘,购车已经无法绕开SUV这个车型了泥途赐。甭管您是去买什么车顾哩,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV凸烫。在这个SUV统治汽车市场的年代随林,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了孺卯,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人哎嘿报。今天响七虚,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备笨绅、居家旅行与谈情说爱皆可俺泛晶、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜挡。 ●?新途胜的外观设计缘何而来必? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编负:王潮 版权作品兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权温,严禁转载羚,违者将被追究法律责任澈衔孟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌僚睫凳,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴凡拐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩显图频,客观地说切,无论是口碑还是产品力隧痘厂,哈弗都已经处于该市场的领先地位韭。无敌是多么的寂寞迹,因此攫醇喜,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV须。因此还汉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了铺朔,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试罐彭贤。   小贴士酪:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY谓谭现,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译石谅,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆倘毯。WEY品牌定位轻奢豪华品牌软紊苹,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型铃。   那么藕呻,作为一款开创先河的领头者踩,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义忿趴涣,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢痞?下文中我将为您详细讲述泞粳。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s程抡册,那么这两款车型有哪些不同呢秘?   ● 除了上述三点外继,两款车型采取了相同的设计亲,接下来我们以VV7c车型为例损港炯,为大家解读新车得瑞滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐:杜安迪 版权作品玖煤示,未经环球网Huanqiu.com书面授权协屯娜,严禁转载肮愧岭,违者将被追究法律责任姬骆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV莎,您最先想到的是谁售?哈弗H6权?没错芬抢拔,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车隶,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹厩,2016全球SUV单一车型销量第四名存,这些都证明了它在消费者中的口碑实力舱食。今天纠,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代舱粉,外观大改宠事事,内饰颠覆偏擦兔,动力充沛薯,传动匹配顺畅等等即烈哗,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单癸,而是扬长补短畏撮,全面提升蹿跋。下面比当胳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿娜豢洁?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些械社? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿:沈达炜 版权作品讳哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载恐骄,违者将被追究法律责任酷悲固。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型面鲁,全新一代的路虎发现也已经上市敢,相信很多朋友看见它的第一眼都会说青尖涸:“这还是发现么樊翘郡?”乌谈晃,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象迹乐蓉,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了酣订嘉,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车萌东察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈:王汉康 版权作品孪涂碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊,严禁转载苇篮晶,违者将被追究法律责任唤。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了票荆磁,然而提到广丰琳,我们想到的往往是汉兰达奴、凯美瑞等标志性车型迫损姓,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄缆盗。如今匈呐莆,随着消费者需求的多样化摆藐,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)破郸,新车共推出2种动力共9款车型臀道,售价区间为6.98-10.68万元寝握。   作为一款入门级家用三厢轿车茎乌通,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷侩、是否高科技配置如云婪,实用性强寂创、性价比高毖凰筹、皮实可靠娜卤,能给消费者带来一种最简单的满足感潮墙受,这些就足够了吐先添。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象劝娄童。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秒:杜安迪 版权作品当蝗夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵涸洼,严禁转载璃,违者将被追究法律责任汾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗递芍来,不得不说的就是销量备双想,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置检底挫,元老功勋H6车型功不可没呛。作为H6的升级车型绵,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市硅叭,并且选择面也十分宽泛颗,包括汽油柴油撕、两驱四驱氏、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型平率刮,售价区间12.58-14.98万元俩抡,这其中姥,新增加的红标版就占据了11款之多癸。今天案淮,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版咆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倒裴碧:沈达炜 版权作品谎凑香,未经环球网Huanqiu.com书面授权负灿磷,严禁转载宿,违者将被追究法律责任蒜。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后什咯,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹陆爸菏。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈馈,那就是6万元区间的入门MPV市场烁皖钙。那么这样一款MPV到底如何快凹堂,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祷概:霍保智 版权作品酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊守,严禁转载猛,违者将被追究法律责任修。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5雹,我们肯定会想到马自达那款跑车里取观,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV干太功,东风风度MX5禾授。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的莎块舷,那我猜僵烩,它一定是一款主打家用枯、性价比高非常接地气的车详,我们闲话少絮罚,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢诉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒂韭:杜安迪 版权作品腾懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权风剃,严禁转载驳,违者将被追究法律责任砰。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高磕孝,它就是斯柯达柯迪亚克紊,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测暑隧浦,而我也对这款车的动力表现有很大期待世蠕少,今天我们来到风景如画的安徽黄山挛,将在公路晨免歼、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触羡惺,那么它的表现究竟如何呢违?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呻烘突:杜安迪 版权作品回,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔡缸,严禁转载凄圈蕾,违者将被追究法律责任达丛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3泼贸、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV恍寒,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应删算,北汽幻速为S5配上了更时尚监缄、更“SUV”的外观和内饰设计护。新车的预售价在6.98万至7.98万之间嚼性,共有4款车型可殉瘟司,并将于3月底正式上市阿瞄,前期将只推出手动挡车型相,那么这款车表现如何俄?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦拘:沈达炜 版权作品伤通,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄苫,严禁转载点市,违者将被追究法律责任垛奉。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起法番史,各厂商纷纷顺应潮流蘑戚伞,推出大7座SUV车型锭侵豁。不过赌,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题陋汉,那就是第三排空间城,大部分情况下徽,7座车型的第三排只是个噱头而已俯,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适需,但是今天我们试驾的这款车崇辅酿,在这一点上做出了改进怕毫城,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态姓,它就是我们今天的主角陪,上汽大众途昂肖。   在厂商举行的产品介绍会上谢,负责人表示常尸刻:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征馅戒,意味着在家族产品线中的重要地位瓮。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位挖。那么晚,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢良擂请? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐:杜安迪 版权作品兄胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权认堵棱,严禁转载复,违者将被追究法律责任蕾化。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃钙犀铜,这是一个曾经与保时捷露、奔驰齐名的德国品牌衡,占据着德国60%以上的出口份额按刀彼,之后由于资金问题们犀穗,于1961年破产卢,这个品牌早已淡出了我们的视线狗匪,如今在2015年品牌重组复兴炬。短短两三年光景猩赖,从宣告品牌复兴妒鄙,到首款量产车型宝沃BX7上市抢,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5睡驾,它是宝沃复兴计划的第二步吓,也是我们今天的主角挂漂拭,宝沃BX5锭醋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘:沈达炜 版权作品仍儒腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃逝,严禁转载晴宝,违者将被追究法律责任排。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后扁胺需,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上沧墨氢。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里断糕芯,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃硼。今天我们不谈历史敲嫉残,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5驶背。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸顷:沈达炜 版权作品碾姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽牢,严禁转载疾拇,违者将被追究法律责任福脖首。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来成虹,随着国人购车理念升级梅,加之二孩政策的推行檬豹纺,7座SUV在中国市场可谓大行其道帘寥祈,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求纠。对于起亚来说焙藏,让你选一款SUV淑,你会想到谁备?可能是KX3瓮驰、KX5亦或者是狮跑级桃连、智跑搐盾田。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局罕篡驴,却没有中型SUV可咽砑巍,所以KX7来了寸,一款7座的中型SUV甸氖汤,也是我们今天试驾的主角翻苍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇:沈达炜 版权作品哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮传勉,严禁转载湾,违者将被追究法律责任查伴。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能恍,以冰雪路面最为严苛骄,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能纫逻,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱抬咆恐,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封东阔,万里雪飘的雪乡长白山囊,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚炭孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯蛾:王汉康 版权作品全啦晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙绵,严禁转载死,违者将被追究法律责任拇镐。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时邪尼修,相信有很多人质疑熊,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗倾扰科?其实谦宽,傲虎的真实身份反倒是SUV械册,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了戒。今天蘑促库,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎棠部什,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD煎畔、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统狗窘,性价比方面有了进一步的提升糯姑惜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编失缮级:沈达炜 版权作品吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦记落,严禁转载眉,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万圣菜溺,这个价格我们可以选一辆什么样的车毁?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平酱,配置简单的小轿车冠舰绥。但现在我们有了一个更新更好的选择弘拟,它拥有跨界SUV的身份嗡刹,它拥有丰富的配置概沛,它拥有实用的功能恋溪软,它拥有亲民的价格筹,它就是吉利帝豪GS玲羞桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模瑟伦:王汉康 版权作品矫济,未经环球网Huanqiu.com书面授权静备,严禁转载募,违者将被追究法律责任桃。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗斗检杏,大家可能并不陌生莱。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线腐怯牛,定位介于英朗和君威之间缎吧,作为一款A+级车型骏票柬,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象嚷。那么般奇踌,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样吗?我们今天就来一探究竟两惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雾持:杜安迪 版权作品搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽,严禁转载旧渭,违者将被追究法律责任师擞。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6哥聘湍,想当年可是法国总统的御用座驾呜访故,就像我们国内的豪华品牌红旗夕磋。如今夕娘,C6卷土重来贤,但与老款C6并没有任何关系示啡价,该车由东风雪铁龙生产彭,定位为合资高端中型车币碑套,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕梦。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢季扳?下面就跟随我的视角梢,一起当回总统体验体验吧嘛擦汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编费放瞥:沈达炜 版权作品蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤,严禁转载夸碎狼,违者将被追究法律责任懊队。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典崔,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全癸祥、极简砍。习惯了这个设定的我们偷,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情涪。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世逗,我们蓦地发现缚,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚涣。当北欧性格与时尚追求相碰撞筒破,会产生什么样的化学反应呢购东?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您蛋鸥送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编文捞:杜安迪 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载弄淖,违者将被追究法律责任妊。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中潦圃,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉袒烈。可能有些人认识科雷傲手乒,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队松千勃,然后……就没有然后了瓜。而这一次吠,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心沏,通过与东风汽车的合作强势回归碧悸表。东风雷诺推出的首款车型剧,便是我们今天试驾的主角恋,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉冈排。   科雷嘉出自CMF平台歉湃怪,而日产逍客同样也是出自该平台舞,零部件通用比例最高可达80%惶,从一定程度上来看彤,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客同非晴,两者有着近乎80%的相似度锨胃,而事实是否如此呢耽弟?请您继续往下看蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓俩:杜安迪 版权作品痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂,严禁转载撵,违者将被追究法律责任痉。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家慈尚,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季炊,这正是体验全天候的最佳场所吹坎。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候爬,则是摆在他们面前的一个课题官围菜。   2017年的冬季叼,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区哀俄,在这个零下30度的冰雪世界中苦欺,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们抬事。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型惹馈耻,傲虎苫、森林人和XV钙,这三款车的定位非常清晰卞酒脸,也分别在各自的细分市场具有不错的人气狄,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱肝憋。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机澈痰但,相对于L和V型的发动机裳炔,它的震动更小对车辆的影响也最械啊,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷北。   此外在随后挫,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统蛊拖,这套系统同样专注于车辆的稳定性秸补,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点唉酱,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术挟。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎镭坎容,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统兑篓,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助盆邓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助拜另、自适应巡航仁磋、航道偏离辅助兑,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统涟搬漂。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助烙闭,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定晌,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞惋。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响胜壕蛇。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编票涕酞:霍保智 版权作品豁,未经环球网Huanqiu.com书面授权全头,严禁转载息颊,违者将被追究法律责任稳扒。 获取授权" "  【环球网 报道】当今碧,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说达,BBA已经成为了他们的首丫摇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子牟,然而豪车再好也有审美疲劳的那天单,大家是否想来点儿不一样的体验呢耙规?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大凯,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型梗,它就是东风英菲尼迪Q50L肥请。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆:杜安迪 版权作品界喀疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权饰,严禁转载畔,违者将被追究法律责任逗卞獭。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时级涣箱,当我们说起MPV会本,想到的几乎只有别克GL8恼懈渴。但随着近几年MPV在我国的不断走热纲,各大车企纷纷发力推出MPV车型搁阮囱,如本田的奥德赛腹、艾力绅场夏插,大众途安敝烙肖,自主品牌的五菱宏光绦、宝骏730等等节黑秃。各个车型间的差距越来越新咐搿,销量愈发接近肮林,我们的选择也更多了剧炒膏。今天我们就为大家带来了一款外观经典辛,实用性很强的进口MPV车型烽敲,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版驳计。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥:杜安迪 版权作品煞需,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载醛痘爆,违者将被追究法律责任淋篡。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾嗜磐难,听起来是件很刺激很好玩的事儿据清,在面对严寒的考验的同时煤,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”记俩轨,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的龚毖。当然技湃丛,能够勇于来进行冰雪试驾的车型党韭,没有两下子 可真不行厂构改。此次之行晨,我们来到了内蒙古海拉尔钒,此次的主角铰清僻,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”胯啡。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车稹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)嗽效渡。自从这款车上市之后魔福景,身边的同事擒枫念、朋友都对这款车赞不绝口弯,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣亥,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节棉姬,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现芒。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶喘票,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受俏斯,对于车身的稳定性蛇、四驱系统等 等表现如何隘,我们一起看看吧吾博。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下拿玫筐,车辆会有怎样的动态表现铺己,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能潭。要知道沁峡猾,在冰面驾驶时车辆及其容易失控淘坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匠龋翻:沈达炜 版权作品饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载恨千,违者将被追究法律责任臂僵灯。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一担,可以肯定的是持,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益淌。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前罢。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版犁粗狈,它搭载一套中度混动系统搂脊,可以辅助驱动车辆参七竭、实施能量回收慈角,在一定程度上降低油耗币说。最值得一提的是奠浦,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块袜霉帕。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了干,既然如此洽,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢插枯踌? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来腹,从配置上看睦栋,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当朽勾描。然而前者的价格比后者便宜了一千块疙,还搭载了混合动力系统堡弦的。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型囱薯妥,因为只有随着市场份额的上升廊,它的混动车型才能说拥有了未来垂。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统宽。这款车搭载了一套中度混合动力系统矛绘,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同硅枫,它的电机不能独立驱动车辆窖赤缎,电池容量也更小一些巍。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量辅抢,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”匣撂。    动力系统方面纶侵,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外够复,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)沸屋,最高扭矩50N·m的电动机藕赁皮。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内贝裙扒,电池电压为48V品,容量为0.384kWh豌法架,与之匹配的是一台5挡手动变速箱凑鸿沫。    看到这里沃,或许会有网友疑问称祈渺:混合动力车型配备手动变速箱娄磋裁?是的氦嚎抬,您没有看错墒汀,在现今的混动车型中捶,几乎没有配备手动变速箱的产品浇纺。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备嫌镐拐,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率融丝,但好处是技术难度更低庆,易于在现有平台上普及僚。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的力拍揭。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”仆农迸,简单来说在这台车上净热摄,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机孪倾,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统珊芭,用以提升能量利用效率居揣。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥孟,电池则由被万向收购的美国公司A123提供菲全试。电机和发动机之间采用皮带连接需,电机的转子与发动机的转速保持一致小付黑。在发动机启动时由电机拖动发动机脓,由于电机功率相较传统启动电机更大幂膛,因此发动机启动速度会更快靛丢褥。在发动机启动之后歪阶蒙,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用来灭。    在正常行驶时挽畔铝,这套混动系统会工作在四种模式之中奉继。首先是发动机驱动+发电模式德伶毛,这也最常见的模式湃秃。在电池电量低于75%时算狼,发动机不仅负责驱动车辆辅赎,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时杭,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式们漂吝,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板罕森,不仅可以减少换挡次数俗,还能提高车辆的动力表现蕉瞪。当车速或是发动机转速超过3500转后蹲些啤,发动机会完全接管车辆逗,电机此时不提供动力辅助遣换。而在行车过程中东项坛,只要离合器处于结合状态杜,并在合适的挡位上患售,松开油门就会进入到能量回收状态胆烦烽。    总的来说降土秋,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式标并,易于在现有车型平台上搭载架,电机主要起到辅助作用扔陆苟。下面我们将进入试驾和测试环节清蝎,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点辜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钮碱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型邵,车身尺寸等硬指标基本没变郎挡,外观细节有所调整举窜,重点是配置方面有很大的提升拳管澎,新增Infinity高级音响等配置册略泡,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善痢卜。可以说各个方面都有进步耽侠奈,而且步子迈得挺大的迁粟,既然说得这么好弧怒,为什么我不直接说有质的飞跃彭?因为还没到那个程度晶贪,且听我一一道来断棱凡。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)踌肛匠,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本托,普通版车型则会暂时维持原样示,与律动版有所区分铝克芦。也就是说巍,普通版车型依然是老的外观巍,配扭力梁式非独立悬架敝悔缸。    560律动版依然是560川嗓巫,整体外观造型并没变化派寝珊,这是一眼就能看出的操,但通过细节的调整匆忙,确实看起来更加大气靡闺,也更上档次口青凹,说是比现款车型高半个等级也不过分馆。下一页我们来看看内饰方面的变化嗡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绿几睛:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上胎,上汽大众推出了全新途观L犯,从字面上我们不难看出定沥,新一代途观在尺寸上进行了加长堡莽栋,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm豹,轴距达到了2791mm步财汗,与上一款途观相比有了全面的提升诗朵涩,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV卸聚。   如今戌涧凄,产品后面加个L已经成了家常便饭艘,为了迎合市场需求本顿烫,众多车型均推出了L版车型茫瞎闺。途观L也顺应潮流溃糠,加入了这个大家族龚娠的。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了洽,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伍喷:杜安迪 版权作品萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫鳖,严禁转载盛,违者将被追究法律责任簿。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中勘,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型使显坎。说有幸并不是客套材酗乱,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型藩赁触,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过档赏缺。另外宝沃作为一个复兴中的品牌容,能比众多大厂先一步使用这套技术喝,也让人颇为兴奋盯。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生安储霖,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上馁骋,比如今年大热的两款SUV田美草,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统富。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力参模,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动椿。    这套系统的优点是结构简单口匙、响应快咸、油耗低绿悄屎,不足则是越野能力比较一般规,脱困能力有限捂纷。比如当只有一个后轮有附着力时苇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的娘玖。这时候隆及,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了歪。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同锯露沏?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构桨惜,除了轴间外迸曹反,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器景。理论上来说粱岁,当一个后轮打滑斡,轮间的这套限滑差速器就会压紧嗜浦犁,保证另一个后轮的动力梧。    在越野时挞炒哗,这样的系统可以提供更好的脱困能力窖裴,而在公路过弯时炭啤闪,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度片。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始田拖保,项目也都是最基本的雪地加速里肺订、制动攀偶、紧急并线等燃。可能是不了解中国媒体的驾驶能力甘,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎桐抡。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的缉,几轮下来来肠,我们熟悉了车糠,教练也了解了我们的能力屡,走吧枢隙,带你们去个小的拉力赛道店般。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下曝忙,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水科。各种路面上曝阜,大脚油门起步都没有问题弓老马。ESC会降低油门的信号强度肺,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮漆娃。电子系统和四驱的配合默契侥拌茨,起步时车轮几乎没有明显的打滑戈喉。相比大众Tiguan浩蓟,BX7的标定更为保守一些顷惠常,好处是更安全窖,车身更稳定辑什,相对的也会丧失一点乐趣县性。当然我相信蕊釜,对于绝大多数普通驾驶员来说屡,安全绝对比好玩更重要镜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烯部:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型烫牵,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌沃梆赦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少盎椒,包括两厢车型EV系列借沦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等澎呜,而这一次滴,为了继续完善产品覆盖面贸舍芥,北汽新能源推出了定位更低的EC系列矛,它的车身造型紧凑孺泵弹,内外都是年轻化的设定汕,不久之后肝率,这台新能源小生将正式亮相痰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况痹,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型茎惕,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性猎,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)挝。    此外咕,EC180使用卤素大灯稍胳,出于成本考虑无可厚非虎梅,但是如果能装备低能耗的LED光源护,不仅更符合车型环保的定位阿,照明效果也更好粱。    车身尺寸信牍凇,那就在细节设计上多下些功夫乘,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手连,都让人觉得这台车虽然定位低舵,但是还是有一些格调的位纤挡,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见枚庞。    作为一台微型车怀,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸┌绞,看上去没有什么违和感趁吾盲,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置陡。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强汇薯套,但是后杠银色护板嵌、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉破匣,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动江输袄,虽然我知道你不会这么做抹。    和它的前辈们不一样绦分,EC180在推出之前没有常规汽油版车型吹琉蝗,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新场,这是EC180客观上的优势奶。而它也非常注重细节上的修饰捻藏,精致感的营造比较到位干福,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决凸捌,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剖:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市掣小,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位垢梦筋。近年来怜,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升畏,这两年也有不少品牌发力于此娄米。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看蹲,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首涪,奥德赛膘淀、艾力绅30000台和24616台哇,居于第二和第三妈肪,奔驰V级的销量为4836台形。也就是说撂,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多怂漂,由此可见它的惊人实力适。    市场竞争是残酷的赏捣,但常年的霸主又或是孤单的砰刷,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考加泵,努力和提升的方向只有自己才能决定平路。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战委版。当它在今年11月初上市之际容报,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是翅,新GL8到底比老款提升了多少尝曝?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样嗅谩耻?舒适性是否依旧……等等奔哨蜜。正是带着这样的疑问梳,我们将新老GL8汇聚到了一起步。本着结论先行的原则侥,我在文章一开始不妨就直接告诉大家缚克捣,新GL8进步可以用四个字来形容疟狼昆:非常明显!    文章一开头匪,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型惺。简单来说共分三款榔昏钙:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车挤帆,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8绞滑耗。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型艇售,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撤┢┛荨(新推出的Avenir版更贵一些健寄孺,为44.99万)摧乌,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下箔狮关,因此它不在本文对比的行列中图拎。   外观造型非墟武:尺寸差异不大孔尾,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例奖跋溶,先来说说新老GL8的外观造型康伪。作为换代车型涣溺,新车的进步肯定是明显的故,这不仅仅体现在配置上墟,更多的是展现了设计语言的迭代鸿。当然踢埠炔,就外观造型来伞炔欺,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间帮,但整体造型依旧不显过时壤街讥。两车的前脸造型都显得比较大器横。其中怪,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲窍、更富有力量感加唤连,而老款则更多是圆润局。 更多精彩视频红搪,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看得舍盎,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格桔,相较于老款使得车头的层次感更强脐崔沦。与此同时氯,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯欢。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方嘘仕泛。其中新车采用了比较平直的腰线褂课封,并在车窗上缘的线条上做更多的文章顺,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计概妈,让车侧视觉效果显得比较修长斯络浦。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”杯兰。总之挨市,就视觉效果来说寒稻陷,新GL8显得比较修长烩啃,而老款则颇为厚重钱刊。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面垛函饰,新老GL8的整体差异并不算大竟鹤贯,宽度与轴距数据都保持了一致东胁劲,但车长反倒是老款更长一点点忻存颅,同时新款的车高较老款多出了5mm括,达到了1805mm精绵焚。对于经衬八剩开MPV车型的朋友或许知道辰,车宽和车长开习惯后或许都不是问题揉孩疽,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库腑。以编辑所在的上海为例靡,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右财骨,但也有少部分市中心商场嫁庞聪、酒店的车库限高是1.85米左右线蛇暴,因此对于这部分车库来说良高系,无论新老款GL8依旧可以自由出入山。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级迁杉,它俩1890mm与1880mm的“身高”白酸倾,有时就会显得不太方便了陌仆。 更多精彩视频捂熊盘,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样急钦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显绦,新GL8看着更宽邯。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异顶。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长穆险剿,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计崩,这些都提升了它的横向延展性好掠,为整体视觉效果加分不少汲耽。至于尾灯光源琴,两车均为全LED设计船逛姑,辨识度高尸,而且看着也很时髦闺边父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编聊帘:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来囤,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象觅,就是廉价且缺乏品质感邢。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品奥版,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的秒册拟。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品铺裴,在各个方面都展现出了标杆的水准去。今天我们试驾的车型都蓄,就是博越1.8T棘,表现如何撵剃?请您接着往下看掣邢豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府:沈达炜 版权作品挤姆蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任提。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆谱琳,因为众泰SR9是一款很有争议的车型蹋瘫,当它还是一个受精卵阶段陛袭盗,就已经有无数支持者在等待它的降生匹惜纪,也有无数批评者在诅咒它的未来屠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车憾膜,它前面有无数前辈的名字骆味:陆风X7坚堵怂、瑞风A60纠设、BJ80等鬼,当然也包括自家兄弟SR7辅枢扰、T600捆玻,这些车型凭借“蹭热度”蹄、“炒话题”得到相当多的关注管汰缅。然而除了最受关注的造型设计部分敞串,我们更关心这款车究竟怎么样刑肥?包括它的驾驶感受靶凶,以及空间等车主使用部分佰,能否让那些支持它的消费者满意炯罕。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍技心,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面塑檀。另外剧慰窃,我们也会带上放大镜皆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”耪讨。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm末憋萌,轴距2850mm氓。同级别算是中等身材皋岸道,众泰SR9的车身设计偏低矮悉炒戚,制造流线型视觉效果臼惯刨。另外风阻系数也确实不大架,只有0.36贪。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了庙程,包括车头元素的比例抒珐、以及包括发动机盖上的四条棱线损顽撕、大尺寸中网坚馅黎、侧进气格栅的造型等细节设计楔剩胯,都跟Macan有极度雷同之处巫茧不,当然这不是巧合哦驰硅,众泰SR9用较低的设计成本效,得到的最大的关注度妻。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的百荚弦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感旅逞,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外勾扰兔,全系都有纫。 跟头灯一样哄颇瘫,尾灯也是加入了一些自己的设计问,并且采用LED尾灯堪,视觉效果尚可让壳淀。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错脊喝,但感觉还是有些夸张了酚,毕竟这款车离高性能还差得很远坡,最多只能算是个偏运动风格的SUV炬,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠攀漏。而且我看到这款车看起来是四出歪,其实只有两个排气掇林珐,左右各一个涉。    外观做工相当不错贺,我给90分体。车头大灯处的接缝风、中网的接缝都非常均匀傅,也没有明显组装问题窝,只有左侧尾灯的接缝稍宽舰负。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蚕挨陪:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上了亢旦,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市戳,共推出5款车型体,售价区间为7.89-9.99万元巾凡,至此盼圣珐,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补卢绘即。   森雅R7的同级竞争者长安CS35浑麓虾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额市缺,那么作为后来者耙吗纱,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力夺颧蓝。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型瓮情都。这个时节的雪乡正值旅游旺季感石归,景色迷人量割,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情答检坪。然而冰雪路况对车辆是一大考验孩暮,那么女,森雅R7能否征服这片雪地呢草锨搭?   外观介绍书事: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸悉遍:李芳 版权作品屎芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权港传,严禁转载犬,违者将被追究法律责任摊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年醒,它基于雷诺日产的C平台打造姥,继承了逍客的特性侯,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV筏粟。一年前启辰推出了T70X隧,它在T70的基础上升级了外观和配置涡请,来补充T70的市城峦肯,反响不错称。本次试驾凌汉,主办方选择了长白山脚下进行羡风,其中涉及乡间公路鞘辆糯、高速路以及冰雪路面并鸵,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X扣袜,它们能行吗融辜?(以下简称葱脱烈:T70/T70X) ● 车型简介殿:    T70X拥有T70的一切墟痢墙,两者的动力系统社察柿、内饰等也完全没有区别蓉暗睦,两车的驾驶感受基本是相同的董峨。不同之处仅在于皮帮,T70X比T70多了一套黑色大包围结吐沥,这让它看上去更为运动氯瘦讣。    这一圈大包围让T70X增色不少刺,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈蕊郝,T70在T70X面前的确有些黯然失色哺团始。因为T70X诞生的时间也较晚笛妙,我选择了T70X作为我的试驾车雇爸戈。    T70X全系只有2.0L这一种动力第交秸,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE豆。它的最大功率144马力(106千瓦)路,最大扭矩198牛·米搔,有CVT和6挡手动这两种变速箱可烟嗟喜恪,这次我试驾这辆车是CVT版刑踌。   ● 乡间公路佛欠坑、高速公路试驾馁:    在东北降雪比较多的地区册兜绥,动辄四五个月都冰天雪地捐韶沫,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的贰。相比普通轮胎窝钒唤,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力谅阜撅,更软的橡胶可以防止冻裂绞凌兼,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力淘,不易打滑丹。    T70X和T70开起来是没有区别的卉,也就是说灯级己,它们开起来都跟老款逍客高度相似窟鸿。2.0L的发动机+CVT变速箱姐电具,就别指望有多强的动力了故诗,中低速还可以接河,到了高速上会有些力不从心虑宝渭。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性乖拧砂,对于这样一辆城市SUV来说萝横跨,易上手逃蠢、好开就已经不错了聪。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡躬化必,但我试了一下讽泡厕,它的反应速度偏慢瞳侈拌,顿挫也不信,我猜用这个模式的人应该很少刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编图:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地拧,十有八九不是什么好事胸拔,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生挫,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面建阜。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人粹脓携,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪零蚂。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达计健淬,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头阶辖。丢掉那些危险勿近的印象吧潮力,雪地驾驶并没有那么“噩梦”泡访,而且还能找到不少乐趣誊裴岁,看看这台7座SUV怎么玩起来惟。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地湍殊,每年寒冬的低温带来连场的降雪池,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地弧氦千。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰连病,形成了光滑的冰湖禽耪。在这里旦狠,少不了要放开地玩一把漂移棺查持,不过更重要的是味俊,我们通过在这片场地上的驾驶篇灯,要熟悉冰雪路面的操控感觉耻,找到更安全地通过的方法拟购侗,让我们不在一片白茫茫面前慌张接嫉,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家哦苛、脾气和善的一款7座SUV给难住腊缔廉。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下谩存,一个舒适的温度是是深入雪地的前提骚摆袱,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪假奢。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热喝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了商。如果你在寒冷的地区锑虎,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置婆。   汉兰达的动力总成毁朗坞,对它关心的网友已经非常熟悉了梗,在附着力如此低的冰面须嚎伤,动力很多时候都发不了威其,在这里漂移也根本不需要很强的动力甭柿。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了报,而且它还带有手动模式沦桐崇,在冰雪路面的情况下疤舷雾,对动力输出的控制也可以更主动一些党论饯,能让人踏实不少郝惮图。毕竟在很多时候封,我们需要用上二挡来完成最基本的起步片。最后庆葛榷,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了床势,就看国产车型什么时候也跟进改款浩闭采。    即便不是到冰湖里耍乐匙效,在冬天满地积雪的地区第,换上一套冬季轮胎也很有必要杆吓第,否则你会变得举步维艰亮,再好的车也难逃这宿命冬。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力枯斑怖,但是在几乎光滑的冰湖上砷,冬季轮胎也很难施展“武功”害环。之所以没有再上钢钉观暮,那是因为我们的体验比较简单慌,并不是为了练习用更快的速度通过哎,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的堡山。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了枷闻夸,所以一定要保持油门辣谷何,才能保持连续顺畅的漂移动作实。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话跨诗竿,车身马上就会原地掉头赶撼畴。转向也需要不断地调整慰,再加上路面的附着力一直发生着变化挤航瞧,要漂出姿态还是挺难的揭廉嗡。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控悲赦常,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的缺,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象客坦界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编囱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼拆,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来萄戎,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown畴乐阀,And the sky is grey”崇事,还有Malibu海滩撑犀氯、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版稍。   迈锐宝实,这辆几十年前的经典V8硬汉透敝,经过时代的洗礼闹,慢慢演化成一辆普通四门轿车处洗千,现在还出了排量为1.8L的混动版赊祷诡,真是唏嘘光。除了这相同的红色寺,我很难把它跟它的历史联系起来琳,真的是“你也不知道你会变成谁”奈祈侩。扯远了丝浇,无论车变成什么样闲港便,还是人变成什么样犊煤,无非都是朝着自己最适合的方向前进设素式。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感艾速渐,它变得柔美流畅埃群萎,接受的人更多了帕损鄙。近年来油电混合动力趋于普及耙别欢,迈锐宝XL的混动版作为重头戏伶斑,自面世以来所受的关注度颇高茂背,有点儿“黑马”的意思饱艾,仿佛在说腹夹祟:无论在哪个年代览杭敞,我都要当那个时代青年唬陛。 ● 车型简介蜜想: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型溃肉呜,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版眷梨臂,本次测试的是后者枢。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰怯寐,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”吓,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了黑瞎脐。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当饥,多了隔热玻璃和并线辅助男杭,少了18英寸轮圈和全景天窗宽袜煽,价格上贵了2万救。像前排座椅加热炊傲响、通风娶材、记忆自不必说骏瘸,自动泊车惭、自适应巡航复疟嵌,车道偏离等这些功能也一应俱全兜呵阀,配置水平还是挺高的亨。 ● 动力系统割哺:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成脱肝唉,两个电机加起来耸,最大功率有114千瓦化姓,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)孝,最大扭矩175牛·米垦。与雅阁和凯美瑞混动版相比堡,它的电动机参数更高愤锨,发动机则弱一些黎。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍涎劲菲,有兴趣的朋友可以点击这里糯咳团:《丰田双擎Hold得住吗驹卫廊?聊通用新混动系统》刃仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午返:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型倡,上市仅4个月朵虫赤,单月销量就突破了2万台荷,成为了不折不扣的“爆款”车型蒂。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型经且钢,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒糙,表现不俗滩豁。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型浦提,其从0-100km/h加速时间为9.88秒任赐。而今天扣,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试式韦苯,至此该车全系各种动力组合阑屯忙,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)寝。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了俩拼,相信不少网友也已经对它有了一定的了解酥袍,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友袒,可以点击我的同事之前撰写的文章凡。除了两款车型的测试茫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容勿头,对于这款车设计亮点的详细的解读脊宦便,您也同样不能错过伴妊。 ● 外观和内饰简介隧:    想要成为同级别中的“爆款”车型覆贩羡,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球天,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念雀笨搁,使其有了非常不错的颜值瓣括弄,尺寸方面恰垄,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm钾匠,轴距2700mm俱锚。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面疲秘姐,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的剖晴,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)禾把睬、后部驻车雷达+影像系统该脓碳、后视镜加热等锈。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错侍菏侨,配备的是佳通轮胎午,尺寸为215/60 R17渴受。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质肝谩,副驾驶前方趟事搬、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革绵叔巍。与之前我的同事测试所不同的是丢粟坝,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏徒,取而代之的是一块8英寸屏幕方献拘,但功能同样不会让你失望鞍瑞僳。    安全配置方面秘逗圭,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统怯陈,都是同级别中非常主流的安全配置佩盾副,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期窝腹蓄,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊差驰疤。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型刚,主副驾驶座都为手动调节能唤籍,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置芦吾脑,在RX5上市时备,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗疗郴蛔,如今从销量数据来看刮,其实早已突破了这数底保,但我们咨询厂商人员后得知寡什跺,对于目前购买这车的朋友丘荤,全景天窗依旧会赠送棱春粕,这里必须要点赞棋群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编透哎世:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆磐棉,当时是一款采用3.0T发动机的车型啦蜡,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版释绷妹,售价为44.38万元脓虾馅,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当沃碴滤。2.0T发动机相比之前海外试驾浪珊,虽然降低了排量爽码,并且减少了气缸数铝峦嚼,但其特点却并未因此而改变话。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象腐,如今林肯想转变这种风格肝替,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车紊,他们想让这款车有更成熟稳重的风格署故,所以它放弃了飞翼式的中网造型炊酸污,整车风格也更偏重成熟稳重苦携襄。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用施茄,例如已经上市的新款MKZ拣盟。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型凰城,整个公司都为这款车倾注了大量心血倾。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前寇悄,让他们能够从中吸取到灵感戈,去设计一辆美丽且优雅的豪华车么裁。    所以在这款车上有很多新颖的设计沛,例如门把手的设计就独具一格亲醋,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间嗜卉豢,位置的上移带来两个好处伺抵,首先开关车门的动作更自然掸欢,其次整个车门线条更加完整怯荆负。关于这个门把手的故事漏勉步,此前已经有文章进行详细讲解承。(点击链接可了解更多腥玫。)    车尾是我认为最美丽的部分活妇沟,外拱的后翼子板拎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾先骡乌,带有一种老派豪华轿车的风格响。在C柱和轮拱处躬掇,也有着细节的层次设计价藏,这只有在长时间使用后才能发现蕊骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前赦九双,我刚刚完成了额济纳旗之旅鲸挫会,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠璃。巧的是融孰,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾蚊梨取。已经达成“冰火两重天”成就的我渭逞,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识布勘空,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受绩。   福特全系SUV包括5款车型睫堪:翼搏祭师介、翼虎速镀督、锐界獭卞、探险者鲁咯曝、撼路者疮廊,越野属性依次提高槐踞南,相对应的被椭妹,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强暑边。后文中会结合驾驶体验详细说明签篮便。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV妥堂刃,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型丝希递,日常应付土路/薄雪地还没问题不,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了掀。所以这次在雪地上体验时匡,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎岔袭码。    实际驾驶中连肠德,受限于前轮驱动畦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足瓦,这时就能感觉到ESP的介入庐,通过制动的方式降低内侧车轮转速慑瓤,一定程度上修正车辆推头的趋势棵,来帮助过弯乃姬烈。    在防滑钉轮胎的帮助下林陇孤,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的动,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题瞄辞痢。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠仿,就有些自讨没趣了哨戌,还是交给定位更高的大哥们来吧彼。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统型枪,采用多片离合式中央差速器繁,日常为前轮驱动传犁,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴笺。此外肥掣孺,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助靡,简单理解这个功能佛踢苛:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载崎淌徘,使另一侧车轮获得扭矩膛。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移禽翔,冰面的附着力比薄雪地更低舷。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀溅古,在冰面上提速也能比较轻松森宫。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭背,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施看。既然关不了黑堵茹,那么就只能“享受”这份安全的约束了捞。实际体验中枚何,ESP偶尔还是会介入制动托纪鲍,不过并不频繁淡。    对于翼虎来说缓疾,一旦两个前轮失去动力潮,能分配给后轮的扭矩比较有限儒,遇到薄雪地或沙土路还好独,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上秦,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了经。不过这两次试驾体验下来迷,翼虎还是能够胜任冰面偷、雪地和沙地等大部分路况论狭崩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的钢的杏。   ● 锐界雪地试驾    在我看来落伞,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上陷劣,锐界更大更家用搽裴,中国地区还特供了7座车型汰僧杉。而在越野性能上胎,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大般泞,二者的四驱形式几乎没有差别膏方靖,理论上脱困能力差别不大磷孙摆,但锐界离地间隙略高革硼酮,且有22/23°的接近离去角龚糖,通过性会更好佬词竟。不过很可惜尘,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况肝晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劲饥我:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候撤,你有没有过这种经历某答:突然看到一款车渴,各项指标都挺符合自己要求的委,但不知道为啥之前根本没听说过它巍。这时你可能会捶胸顿足疲歌:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢禄技。不过这次翟,没听说过日产Pathfinder的话脯迟,不怪你酗丝。因为它是一辆平行进口车蚕岭窖,历经四代车型炯灌嫉,从未被官方引入过割枯,自然声音很小戌尼淳。我可以很负责任的说趟泞恳,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章楞巍首,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求袖。    有一个关键点我觉得应该提一下洞娜,Pathfinder虽然是一辆平行进口车翁技辰,但它可不止有背影城,它是“有背景”的切芬高。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的幻铃拌。也就是说熟,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司钒垛枢,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司巷捌互。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”刮电层,而Pathfinder的进口商就靠谱多了孝示。而且澳曹,你将会在部分日产的4S店看到这款车称,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务瘦锣,同时又负责保修十坪,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了蛋宛。这样一来蚊,定能打消许多人的顾虑称嘘钡。    目前泥,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型康圭,定价分别为38.8万和39.8万盖。没错汀,3.5L版本因为配置比混动版低嫂,所以排量大售价反而更低啡兜翘。由于没有被日产官方引入碳禾讣,Pathfinder之前并没有中文名称控。“Path”在英文中是“路径培泌、小路”的意思檬潍蜗,一般不被用来说 公路违及,多指无人修筑的那种“野路”镜腿,而“find”则是“找到”的意思患,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”卧俯憨,可翻译为“发现者”之类颇门耪。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思绣,寓意这款车有比较强的越野能力乘黔。郑州东风把定名为“探路者”俄挛拦,挺好听的付恒。    不过苫苗纲,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV倒,似乎并没有那么强调越野性能魂态。这个名字只是个“摆设”吗酮滑斗?并非如此光欢,它曾经可是个硬派哭庆嘿。    Pathfinder的发展过程很有意思辞榔,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV限泰。说简单一点就是记襄,它的车身造型比较扁长防瓶变,看起来没有那么高大威猛掸,追求的是二父、三排的空间和后备箱空间线侈。底盘呢有别于硬派越野车俺涕端,追求的是公路驾驶性能和舒适性情层蹋,也就是我们平时说的城市SUV舌。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗奢蔫程?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56碎辅,也就是现在的QX80同平台巳领疆。纵置发动机窜憾搅,后轮或四轮驱动暖别,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机亭褐浅,另外还有5.6L V8的版本末邦。再往上捣(二声)惦矢官,第二代车型又是承载式车身赎搏撕,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机灰厂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身案谴,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式景。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机输镶。    随着时间的推移妊,不管车身形式怎么变覆,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的取似,从一开始4米3的车长哇贸,到后来的4米5脾、4米6辣仁喊,再到第三代的4米7书、4米8伍才,直到现在的5米跑掇浩。    在之前的迭代中钞貉,它的发动机排量也在不断增大摄,直到现在的第四代车型寿,除了有3.5L V6发动机之外疽薄,还搭载了混合动力系统圈,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L锨。个头大悸秃,排量腥鄢,这显然是最符合中国人口味的一代车型了禄牌。    两款车装备了不同品牌的轮胎四酗,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配八,尺寸为前后235/55 R20珊,3.5L车型为235/65 R18桑湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瘁泼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感庞菊,内饰科幻超,这是标致4008留给人的最深印象纤丹。这台车经海外的3008加长而来疏捂,定位于紧凑型SUV卯,面向年轻人睬,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的棺。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型狡,售价27.37万元拖欺廉,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢痢、LED大灯秽男淌、座椅/后视镜记忆玛景绕、自动泊车搜、19英寸轮圈等配置泊,价格也比次顶配贵了3万元卯。    来到车内嵌,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围疤刷限,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感特麓每,内饰的整体做工用料不错顶箔,按键的机械味道很浓拆揭,方向盘握着也很有趣犬谁肺。另外在豪华型及以上配置车型上晚蔚面,配有香氛装置及负离子发生器讽瞥体,有点浪漫的味道熊。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拜,和508是完全一样的何漆痹,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统锋迁澈,最大功率为167马力(123kW)寇,最大扭矩245牛·米绒躬,比1.8T发动机少了37马力病徊、35牛·米墙。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架鬼,在调校上码滥,标致车型一贯有着不错的表现旗,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差桅,舒适性和操控性都有兼顾沙刨丹,这次它的表现倒挺让我意外的豌,是个小惊喜快乘莱。    4008开起来很稳重徐,和年轻的外观齐汤、动感的内饰特别不符懈糖攀,但后来我发现任奋,这实际上是我开过最舒服的标致车匙。    以往标致车的底盘镭,都会带些灵活屠泛倘、有点要耍操控的意思雾拾佰,而这次在4008上则不然含习,它已经脱离了标致车的感觉晤,完全向纯舒适靠拢淖始孺,它的悬架比508的还软璃,底盘也比508更厚重屉佛腐,成了现在国产标致中最舒服的一款剩侨签。    低速时八琴,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的骆旁壳,传到车内的振动轻微又柔和篡匿。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的欢奠苦,只要转向动作一大崔委点,都能感受到车身的侧倾窍欠。    转向感觉还不错兴苹粉,车辆整体的动态反应是不温不火的骡厕,力度也适中嫂我,出色的是小方向盘带来的感觉僻手,握住3盒碘敛、9点洁酪抱,你的双手距离很近水,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的赶碉炒,很有乐趣耿。    1.8T发动机能给予充足的动力响应隧簿,油门随踩随有寄,而且输出比较线性韩诵,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微季。最关键的是不忌,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏茨,开起来会让车很蹿八供,非常不顺埠伐,而在这辆4008上没有出现这样的问题努羔宏,是一个好事禄佃厢。    不过藩,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意涟珊靡,也许是为了保证舒适性的缘故筏厢,它的换挡速度很慢冷,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的寸辟好,而一旦油门多给一些脸量,这样的换挡速度反而会造成动力中断烯护,带来顿挫百涂陛,身子会随着换挡往前一冲一冲的握,以舒适性角度考量羌驼,这适得其反了睛笨。   按住挡把后面的Sport按键聘扛,可以启动/关闭运动模式擅,在运动模式下赖,变速箱会延后升挡时机兽遍、转向力度会更沉骡獭、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音椿仍,像是一个在学大人说话的小孩儿罕。除了性能测试拜尚,这模式我一般不用凹,这声音刚听挺逗的哪,听一会儿就嫌吵了痹釜沫。下面沏,我们看看它的测试成绩卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控泻揽曙,所以雨雪天气下瓶队懊,我开车都会格外小心柑涧。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动阿疆,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨猴绊问,有着开阔的场地火,有着四驱车椽颠毁,看来我们能在冰面上玩个尽兴了疵排朵。    这次的试驾车辆是三款——CDX笛茹挤、RDX和MDX捕豢毒,但时间有限缉侵山,我们仅试驾了两款——CDX和RDX坛沤。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧律穆。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上恃,我们见到了换了“鞋”的CDX骂腾。在冰面上驾驶粳扰星,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力皖掀,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限纺,不会轻易硬化开裂覆。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式虐工,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配抖。然后将ESC电子稳定系统完全关闭扛,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统耍,所以在地面有一定摩擦力的情况下设,车辆会根据前轮轨迹行进卤咳。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣铣耗椒。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式居,只有舒适和运动两个模式崩,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说暮忌,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异疽愤,所以这次染借祁,与其设置四囤蛔金、五种模式此驼,感觉不出差异椽,不如设置两种硷粟磷,差异体现得会更明显颓。    我们回归现成躺辍,看看地面判,都是积雪短氦,但这下面可都是厚厚的冰层乘乏,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰骡,这都是冰面行驶的小陷阱惶。看到桩桶了吗链?那就是第一个项目豹楞邪,在冰面上漂移画定圆客。    多说一句琉搜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本沉,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱境权,本田的最新动力科技都用在这辆车上了仟嚷,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现鲍慧。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道冠式,教练在我们上车前讲到困惰惩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定乡保,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感脖,而在运动模式下涝,后轮能获得更多的驱动力虽,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作谁楷,在安全的前提下刺哦幌,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目节颓。    我先不急不忙的将车开入弯道痊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续适憋楷。这时候教练说迪南伙,多给油奋旁技,感受重心搓幂。我只好一脚踹在油门上虽,随着车漂移起来翠捎偿,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整派臀,再反打方向桅,控制住车尾的摆动摄,当摆动减小时摆,再多给油门娶,继续画圆琅街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编墒戒浮:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV脖,在上市初期尽管只有5座车型辈,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力特抽,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心嵌礁。虽然是L烘,但它并不是一般意义的轴距加长扑陀。目前H7L蓝标车型提供三款车型百,售价区间17.17-19.38万元阜肝浑,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统玫现。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型模眯呢,售价18.18万元匡扩。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编噶夕稍:沈达炜 版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权起百,严禁转载广丛恭,违者将被追究法律责任澳蹭填。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后鞭敖,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待赋湃偿,接下来就让我们通过场地试驾违毖,对它进行一些简单的了解吧去。至于全面的动态表现欣胺犁,还是要等到之后的道路试驾穿融轨。    在开始场地试驾前狸配,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型河雄,顺便再补充一些内容金破突,如果您还不了解这台途观L的静态表现碧禾,建议往前翻两页唉奉,先看看之前的详细解读臂故库。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型南,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的界悍涣。前大灯采用了全LED光源表,轮圈尺寸也达到了19英寸罕邯醛,车门配有无钥匙进入敝蹦下,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出磐汹。   ◆ 内饰配置    在配置方面胺筹,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现馆霜雇。除了自动大灯郡、电子手刹釜铣弯、自动驻车以及全景天窗外郝醚麓,中配车型还拥有自动泊车裸、方向盘与前排座椅加热狡深滇。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调士,整体配置水平算是比较高的嫩,满足日常使用完全不成问题豢庙。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高噶触违,这回我特意换了个188cm的大块头保杉瘫。事实证明途观L加长后的效果确实明显纳旱淖,体验者在前排调整到标准坐姿后篮毖,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间挟修瓶,空间表现值得称道挺踢喀。不过虽然途观L进行了加长录底坍,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划金,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont滩。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节抠冉,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐胯武急,处于底部时则能提高后备厢的高度饭墓,加上220V电源接口纫,设计上还是非常人性化的孪围坷。值得一提的是凛嘘,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门新填俩,并带有延迟关闭功能雌。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态伸髓肉,也就是想要让尾门关闭后锁车汉,就需要在锁车的状态下打开尾门啃。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单裁剩,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息答。可以明确的是扁拣,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校疤,整体的风格更加偏向舒适童编沫,但悬架回弹的速度一般吠,韧性不足烹靶,经过连续振动时容易产生振动的叠加零。另外就是方向盘的指向性还算不错部鞭篮,中间位置虚位不大娩,车头响应也比较及时舰。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现沮陛隙,只能等到后面的公路试驾了毛刻绣。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相卡,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了签枯胆。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型场,满足市场对于紧凑型SUV的需求挺粮庐,而全新的途观L则晋级为中型SUV醚,与昂科威和锐界等车型争夺市场罚。至于大型SUVTeramont口躺舞,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务薄。    可以看出踏超,如今途观还是途观请垂饯,但途观L却并不是途观加长那么简单板册嫩,这是一台全新的中型SUV搏,而且只提供1.8T与2.0T车型虽脆场,所以在价格方面坝,势必要比老款途观高出一截菠刮咕。对于上海大众而言坟偏,途观L是一个新的起点梳,同时是一个新的挑战侮波,而它能否引领中型SUV市撤萘场?还要看明年1月18日的上市发布会瑟。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富弟晶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的无饺宋,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前搽硕溶,所有汽车厂家还是都在为此做着改变持痰拔,其中最直观的变化就是减小排量弥涉醇。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少福倪,原来的8缸变6缸笆酣关,6缸变4缸稍羡,而4缸则还要再砍掉1个缸漠昏吠,正如你所看到的窗棘耙,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现荆茎,照这么发展下去搬炽经,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了抛腔算。    如果说祷骡,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈甭,那么混动技术则相对要好接受的多瓦枯。这个领域中荒降寸,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列然,虽然丰田的THS技术已经非常成功天圈绒,但作为老对手敛曙黄,本田大法也不是吃素的波容,在i-MMD的加持下绥斯,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本拇。如今栋,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动毛眉。    今天逻撂扭,我们一次性试驾两款车型滦,思域180TURBO和思铂睿混动读到假,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初立当彩,它的身上就充满了无数光环搽草,从其现在仍要加价订车的情况来看位客悍,也无愧于它在同级别中的最高关注度乒。鉴于大家对这款车已经这么了解了赊,我们也不在这大谈外观设计了膜哇,只说180TURBO上的变化陈古。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素患灌嗡,但我想思域的外观在同级中贫督光,起码应该也能算的上中等侥粟醛。犀利的车头造型雷牛,低矮的车身等慕访,这些点都能抓住年轻人的心软疥,回到今天要说的这辆180TURBO身上窃疆,它外观上一眼能看到的不同湘涵,就是轮圈的造型朴素了很多步闺醋,除此之外冯,就需要仔细观察了事。    内饰的变化应该说是一目了然订据,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代挪刹,虽然还保留了蓝牙等基本功能弹供,在无论从高档感还是功能性上亲,都与220TURBO有不小差距定吝拈,而发生改变的还不止这里烧辫,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照涉幸淳,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化股。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看巫饰,两款车的配置相差还真不少低,除了之前提到的一些便利性配置凶碧,当你握上方向盘破凑桔,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘徒普寄,在握感上差了一个档次阮,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了炕,而且作为一款售价到达12.79万元的车迁惊,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了舅比。静态部分告一段落欠,先别急着下结论届绩钮,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”蒙疮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟冬醒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过片麻梁,相信你也和我一样篙,早已对这些老面孔麻木了蒲溅巴,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道吝妥。在大部分人印象中顷,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的眷隘皇,哎...还不是预算问题嘛癌恼叼,将就着开呗卷。用不着封,新发动机挺给力的剧,用不着将就着开孩极弹,甚至有点小惊喜融。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)厢币,是配置最高的2.0L车型史,官方指导价为19.64万橇。相处了几天侥,我对这台车的配置挺满意的茅,除了舒适性配置照顾周全之外狙距,还有丰富的主动安全配置酿虏描,基本上可以满足一步到位的需求惨荚申。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯列甭,只有近光光源是LED(低配为卤素)钎,但普及程度却挺高的桐,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了炒,对于消费者来说是好事粮。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置橇,除了常规的车身稳定系统之外兜,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货屋蓉奴,前者可以大大降低发生追尾事故的几率椒,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物涩,大写的实用八选,你觉得值得拥有马榔损。如果要挑骨头的话陇,我还想要个ACC自适应巡航串蒙瞬。    舒适性配置方面也是不含糊的酮怪靛,配备无钥匙进入/启动功能庐烩孟、自动空调徊炭位、蓝牙电话闯寥、真皮座椅/方向盘等等姥,多媒体系统支持CarPlay功能观笆扦,尽管高级配置远不止这些少,但作为“经济型”的选择拴,我已经很满足了绊。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术杏伦,发动机型号从MR20DE改为MR20DD酞殿,最大功率增加9马力溶,输出转速从5600rpm延后至6000rpm篮窘,后段加速更有力邓成,最大扭力增长了5牛·米非。新发动机依然支持92号汽油纲荤,并没因更换发动机而增加用户的使用成本改差。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)鸽邪,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)洛。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果违冠,努力增添驾驶乐趣擎疚,其它方面变化不大妮。SPORT模式则更加激进一些多木匈,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上纷衫佃,油门和动力响应吠汾凹、加速效果都会更好肯傲,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子羞才道,有点意思迷涸颊,增添了几分乐趣晶。    相比同级车型壕滑,天籁的选择有点保守锑萌沫,全车系最大轮圈仅为17英寸钦清,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)掣哼,视觉效果差点意思宫。但凡事看两面淀钮土,好处是使用成本更低矾穿,而且舒适性也会更好睹想。如果真觉得不满意诞配,后期自己换一套也不是难事晚砷版。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表锚泼,不知道新发动机的参数是多少卡墓车,很平常心地就把车开走了截。这样也有好处涕,感受更真实桅。车辆对于油门深度的变化很敏感团,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速集快,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快寄甲,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm盗剂,相当果断居。先不说动力表现有多好舵咯腔,就这态度佛粹,我挺满意的愁婆,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点颇。    “降挡”之后自然是动力更好啦惦湘度,自然吸气发动机动力输出线性斤痪,奔高转的声音也挺动听的宏。如果你也像我一样喜欢这种声音拍拍耗,甚至会有事没事踩两脚掏促糯,但如果是喜欢安静的用户江,可能就觉得烦人了铅频。没办法韧偷,小排量的自吸车就是这样必冕,拉转速是压榨动力的唯一途径澎,但平心而论吧隶鲜,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行桔,对于大部分人来说都在可接受的范围内纹霖廖。    再说说动力表现茨炽痢,这里有点小惊喜墒,加速表现比想象中好裂卿,比印象中2.0L中型车的表现好很多朗具,尽管谈不上推背感蔡陀,但也算得上是干脆利索不拖沓骑。能有这样的表现哺墒,变速箱积极调整速比功劳很大汕峡力,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显华蚀。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用犬辜浚,踩油门没有直接感蕊冷分,反正就是不会有“运动”的感觉对皆。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以税,“降挡”动作很快很果断仿雌投,虽然跟双离合还有一点点距离挨湘,但也已经很快了膳量篱,动力输出是连续不断的庙透,而且很乐意把发动机拉到红线厘沫无,你有需求的时候它愿意陪你玩蹈笆罗,这感觉挺好的缄。    如果车对于你来说只是一个交通工具查,舒舒服服地从A点到B点辣淌,那天籁会是不错的选择茎良形。但从作为驾驶者的角度来看丹暴版,天籁不是我的菜犁,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了闭缓,转向比很欣小,方向盘打得挺大的取栋,但车头却没转多少邢酣。补充一点诉,这跟方向盘转向力度没有直接关系秒酸蛙,天籁的方向盘转向力度不算很轻雷灵,但就是没有路感狄袜乱,没有人车交流的感觉培。好吧叉,日产车的风格其实基本上都这样片,不敢说这样好不好答嫂建,就看你喜欢不喜欢拢寝导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捍剧版:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点檬借,在同事面前应该表现得能干一点滇硕,在客户面前应该表现得有实力一点粹。要成为一个精英态,形象很重要姓呜。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你痊,和旁边穿着差不多西装的小张小陈桐柏牧,看似并没有什么不一样沙显。这样可不行娜筷,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊盼咳。不过要是每天从这两台车下来的话嗣,这还差不多贸坡偶,但是该选XFL还是E级漂茎,这还真是个形象问题炔歇。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)何烘,即便它们的风格很不一样蓟份,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过贪。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L惊酒,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感境梆。而且从配置和价格来看咎屑搏,它们好像实力相当呢闻,难道真要拼个难分难解吗呈龚?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈潍俄第。    连上市时间都挨得特别近内井凡,它们之间的火药味也实在是有点重吭坪吉,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验棚,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验淋莆从,大家感兴趣的话牵,可以先简单回顾一下土团。今天该是动真格的时候了跑秘,性能部分才是重头戏炽艇,还有就是一些配置方面的深入体验丧。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观沪恍锻:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派溉副,风格上没有过火的激进和夸张毒,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿绩京,十足的身份象征牡。不过E级的车身线条更圆润一些几穿,给人感觉多了点灵动和活泼虾。XFL有着更加修长的线条造型冗,给人感觉精神利落亥橇,优雅范儿更突出硕份。    个性元素多了总会显得“有失身份”昂殊护,在客人面前句谷,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来晾。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象车。XFL和E级抢,它们既有平稳的外形风格闹搜,也不缺醒目的线条造型挨梨钙,撑得住场面豹来,又能给人刚好的“风趣”堤谱,这才是恰到好处的成熟坏妒,开着这样风格的车去上班见客户刻,你永远不会感觉不对劲堂哭,因为没有比它们更合适的角色了涟。    XFL的车头设计更加立体盼凤,轮廓特别清晰逞臼监,但线条造型又十分简洁椽碴,看着很舒服供构硅,也能留下深刻的印象世。E级前脸的轮廓显得生动多了丝烫繁,造型设计要更加运动凛华,风格相比起XFL要张扬不少痪艰牡,看上去也醒目一些超鲤。 更多精彩视频箍,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条蜂峦韶,感觉相当优美熟惧。XFL的设计更加笔挺惺廷钞,看着会显得更加干净和精神绵捆刑,充满着绅士的味道泰棚。E级设计要相对圆润一些脐苛舍,感觉更加光滑社炕。    尾部设计的布局还挺相似的室蹲,同样是位置接近的两条镀铬装饰肝琼,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重里掳,同时也突出了轮廓的立体感弟。下方的排气管同样也是特别醒目蘑篙按,但E级的设计看起来还是更优美一些酗巨。    尾部最有特点的设计就是尾灯了派迁,XFL细长的造型感觉还挺性感的屋拜祷,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调甩,还能把尾灯的杀气收一收舷信骗,别显得太过火了诵,还是要尽量保持优雅的沉稳风格攘从桅。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨温,造型也很精致托,高贵范儿十足浓寇。    XFL的气质没问题冷,大部分人一看就能感受到它的典雅势,是个绅士般的上流人士绝对错不了旁斗可。可是这辆车的全部并不是只有商务焙剐勃,在其它场合它或许有些太过庄重了苇镣,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的纪答彪。    E级的外观从设计上来看特别优美芹遍舌,也特别符合它的气质莆保,但它缺少了新鲜感堆羡蚕,更别说把它错认成是一辆C级了皇。如果你的客人从航站楼出来啸商捻,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落洞希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编楼:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型肉,同时也市场中征战多年叭韭们,是名副其实的两员老将卯腾龟。就在今年抵,翼虎完成了中期改款厢卜胃,除了换装了全新家族前脸外倒茬碉,还对车内诸多细节进行了调整董喜。而途观呢金鸽,在即将迎来换代之际氨怯千,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型矗婪灭,进一步拉低“自动挡”车型的售价陵吞昧。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际梳,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型饲,表现到底如何恰?    当然拱,由于试驾车配给的关系掸揩,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型梧男膜,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)捣,指导价19.98万元继禄。两车在价格及配置上均有一定的差异瀑。不过这并不影响本文两车的对比涂棋,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了爱。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别匙。至于配置禽,我们再文末最后一页也会做简要分析唬垦巩。   ■ 外观/内饰毖霸辣:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说擒诵儒,大街小巷几乎随处可见韧东阀,即使以现在的审美来看汞,依然不会觉得过时杠房驶,而福特翼虎刚经历了一次中期改款放辨黎,换上了全新的家族式前脸孔哼嘲,并对配置做了一些调整孤娩锭,外形变得更好看幌哄屡,运动感更强却陡腐。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面滴蚊检,翼虎所用的规格比途观上的略高一些捅嘎凄,并且在所用轮胎的档次上也是如此薪。不过这两款轮胎的市场售价差异有限敞眷,基本能控制在50-100元左右徽。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉扁浪,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青鹅烁。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘盎,同时把挡把的做了调整勤。配备了换挡拨片后腿休,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消季斯动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后火淑乃,我的领导递给我一把钥匙措搅,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙函。接过钥匙的瞬间暖辛矾,说不开心那是假的蓖。但蒲盲勃,在这接近0摄氏度的北京并黑,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人零,要去测试一辆敞篷小跑了涪驹监,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏丘娥。我收拾了一下设备功揽鲤,伴着同事们“脑子别冻出毛病了琴溉匠,本来就不好使”的关怀眼神巫和化,出发了凉惯低。 Day 1峦绰巩:初次见面科龄,无需关照    我与SLC有三天的相处时间坞体财,第一天见到它已是下午憾吻,我就别浪费时间了屠纲耸,咱们一起从静态看起郴态奈。    2016款奔驰 SLC匆,虽然名字变了酗,但它只是SLK的改款车型浆吾单。初见的瞬间椽捕,我不得不承认菠伴,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生腹鼎铜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢究,在外观方面它从没指望我关照菱,因为放心吧舜,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率闲旦。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅灵,但看着这辆新车品笆,我无数次想起SLK的身影骡。我可没说SLC“不好看”敌坪辩,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影平吩,尽管表演和制作都愈发精细林,但我总会怀念那画质略粗糙的港片轿量,精髓都在90年代吼渴让。嗯赐未,一样的道理崩。    SLC有着家族式设计的前脸造型疆,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型肚沫哪。前大灯内部采用了LED灯组稠崎,并配备光带式的LED日间行车灯虐抗。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素献滑。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮险保,但从数据上看旅点讥,它仅比奔驰C级低了15厘米左右纠,宽了7mm谎,可见视觉上的张力不容小觑墒。    不过现在看来相,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调黑,攻击值还不够高话,侧面看过去瞬夹犀,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌狠。这时候庇,敞开顶篷才是我该做的事纠捍。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了罗短儒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放揩玫咆,就连光线都变得明媚了纶。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合猾堵单,它不是主动的类型哗驹,却总让你不自觉想靠拢过去功。老远处我就看见内饰的红黑搭配了旅柑距,有着奔驰一贯的精致模样悔,你是不是也有点小兴奋了赤蚂?    与外观的改变相比灿,中控台造型看上去未免令人有点乏味谰秽窝,走的还是复古的风格和布局充票畦,精致风格得以延续温,也依然还是那360度可旋转的空调出风口女。亮点出在三辐式方向盘上轨,底部扁平搪师,手感很棒社诗。座椅的包裹性不错疚脚瞬,皮质细腻俊究,红黑配色也很养眼踏。腰部支撑你可千万别顶到头慌,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着唐,那就当我什么都没说波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄诵:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说伐汰叫,自由光和自由侠之间还差一辆SUV口了单,这就是即将上市的指南者酣柑诺。赶在大部分媒体集体试驾之前镁陕公,我参与了一次小范围的试驾体验活动吾侗,地点在东莞侨,一个放几年前很容易产生歧义的地方拘。这是一次很紧张的试驾体验田疆烤,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程仇死木。(但实际上航班取消督撑,被拉到不知名旅馆革唤,第二天凌晨才起飞的)朵。    由于试驾体验时间很紧张蝗,所以去之前我就列出了几个问题屑讲弟,试驾也将重点放在这些部分簧,所以文章内容按照重要性来排布贫,跟之前的风格会有区别磐绣。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量汹藕,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱盖德簿,这个已经在自由光上面使用多年扫鲜,没硬伤竟。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合蔚很玫,这个已经用在了自由侠上面送,吐槽较多懂铝,而我此次最关心的也是这个问题辜边完。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进锌,以解决之前自由侠低速行驶时揭,当速度在10km/h和25km/h左右儡欢,例如拥堵路段跟车时节珐,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题甘囤汾。    在指南者上凸步,这种顿挫终于被比较好的抑制住了彪奔仍,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门尖楼爱,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性雇让稳,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受镰。而对于变速箱解决顿挫的方法科,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些搜,通过放弃一些速度薪揭冀,换得更多舒适性煤欧,我觉得这是值得的芭。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力烙蠢,峰值扭矩250牛·米缎,这款发动机名为FIRE寒,使用MultiAir 2技术矗,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压枫哦,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疥隆。另外这项技术也精简了结构弹,减少了泵损仟谈,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化圃,目的是让性能更加出色竣伸局。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试扦排,但从主观感受上来说并不慢爸虱,进入10秒应该不成问题樊权。平时驾驶时动力响应比较平缓剂,不属于伶俐激进的类型程味,这跟变速箱的调校风格也有关系商牡捂。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术敖,代号TigerShark裴峨,最大功率175马力朽签,峰值扭矩228牛·米疏脆漠。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合监懦吉,油门响应更敏捷挺,动力输出很线性仟。    底盘方面墒郡乌,所有指南者车型都配备了自适应悬架喝成岔,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性哆河黄,当面对颠簸时能够变得更柔软一些凯嵌,从而提升舒适性乓,而在路面良好时也不会失去支撑性埂,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受祟。场地驾驶时悬架支撑性表现很好炬,配合刚性很强的车身惶,绕桩时车尾并不拖沓思屯口,而在非铺装路面实,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的秃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编确眠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型侈汞,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉狭,那时我和壮汉都还年轻叫,骨子里充满了野性乃,一心想着如何开疆拓土嗜雄、释放自己送。时至今日福解,壮汉成熟了腊捆脯,我也有了四个月大的孩子磨秸,野心还有结痹,但也多了份责任和挂念秤舶,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余冠烽,还能不忘初心搓疥拳,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望瘦,去发现更多的不一样陀退蛋。    在我看来矗粱,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的汀临,第一是提升城市属性桓侗,更顾家某殴、更便利;第二是不忘越野的初心胜港歇,那么我们就从这两方面来体验全新发现墓魂悲。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车罢,所以带有轻微伪装考粹。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内幸帮递,全部为越野体验火附痕,没有道路试驾睦。   如何提升城市属性褪,怎么更顾家囤胳秤?   第一代发现诞生于1989年火档省,至今已经发展到第五代产品剐假绵。正如你见到的啸,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉谴蝗,城市属性有明显提升尚铜。首先是放弃了非承载式车身灿惧,与更高级别的揽胜采用同平台拦饺,并且大量使用了铝制材料蚊厕,大幅降低车身质量睡,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)袖摧魔。这一切变化都是为了公路舒适性奸暮、操控性和燃油经济性鸿短,想要达到的目的很简单敬:在周末的郊游中老人和孩子都有更好睛、更舒适的旅程了,我想这是每个有家的男性都想看到的擅素赌。 新老发现尺寸对比 单位讲渡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化朵惜,感官上也如此境疵唇。相比前几代醇,舍弃了太多的棱角和平直的线条狡,不再是以一个大方盒子的形象示人撑娠,前脸和轮廓于发现神行有些形似坚叛,很明显爸但,发现这是在转型疤,不再想给人那种五大三粗的感觉落。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素嗡翻,比如后牌照架的造型惶矢架,另外恍,标志性的阶梯车顶还在奸导般,只不过缓和了许多朵捕氦。为了顺应时代土,全新发现还装配了全LED大灯爆。 更多精彩视频驮,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说狙拷,家族风格丁,很简单唾滩娇,用料也是很厚道剔切涕,各种皮革包裹栋,温和感很强戏。低配为5座袍芥价,其余配置均为7座侮痛纺,我们的试驾车选装比较丰富海,座位全部为电动折叠某烯,包括电动的在载物板等等倍,可以在后备厢左侧粒我,以及后门侧边进行调节苯唾,电动折叠座椅带有防夹稀,着实方便雄梦。还可选装智能折叠包疾,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制令亭摹,远程就可以将座椅全部折叠鸿浦捞,省去了逐个翻折的麻烦莲妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吃诺新:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样桅蜗匿。世界变化太快涛拌咆,在我还没怎么享受内燃机的时候慈撅,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了蕊敦镶。那一年我40岁搏萝,人进中年腊床,是拼搏和享受并重的日子水纪。按照现在的想法预测嫁劳,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一贰蚀。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上敦,那会儿是他们自己说的不加长诺蜡蚂、不前驱……我知道对于一个品牌而言程,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要扮匠败,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品腑菜。几年前谱宽响,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸帅达螺,将车身铝合金的部分换用碳纤维烫侮查,却不惜将研发竟、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯马蜕,但今天的主角并不是LFA绦担戎,你会明白摹,LFA是能让你预见委刻,却无法遇见的雷克萨斯图腾龟覆洞,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车搓抠惕,于是我们遇见了LC泞。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车舒,它紧跟着LFA正式发布后亮相糯,这辆车的外观及内饰设计悄谜、豪华及科技程度琶剂、动力总成的水平都要达到一个新高峰梅戈,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子浩,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车掸逢。    作为家族中的旗舰双门GT跑车脆痘环,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中曙订,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义冕凯,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提塑,它使整车的重心得到有效降低诫,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架菩坊,并且为动力系统财嫂吗、底盘弄赔、安全部件留出足够的空间愧。    一个直观的数据可以说明这个问题脊,使用21英寸车轮的LC固匹,车高只有1345mm殴捆,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm鞍夸。同时校肛,使用GA-L平台的LC肯及前,车身抗扭强度超过了LFA古赡。除了这些汝忱闻,你还需要知道一件事碘般,在LC之后难,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编管脊笑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口奢,车身锃亮一尘不染慈攘奴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机下幂僻,带着白手套穿赡,等待着贵宾的到来娶情。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级讳函妒,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉菩滩。没错抄,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受甩,够豪华够大气闺,足以面对任何场合臀牟脖。这也是我对一台中大型轿车堡恼冗,一台奔驰所要的期许涟绍。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了坊,从模样到科技感再到内饰瓣袖,有里有面速翅,还有性价比粮,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战乒踏。而且作为中大型车厢,它也应该这样翟九,但这些印象都是长轴车型给我的焙嗓,为什么它又出了个标轴车型勘,而且还国产了南?    带着无数的疑惑静,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙闹唇,我试图以一个消费者的角度去体验它洪咀堪,看看在一台成功的长轴车之后的,这台标轴车的意义何在舞,除了情怀和不拘一格噬刚琉,还有没有别的理由去为它买账瞥朝峰。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市彻戏犹纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产农扣,还是个挺新鲜的事染。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元患灯,在价格上并没有拉开太多堆。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距秽部掂,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢列规钡? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备危淳娄,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别圣囱,褪去了长轴距车型那稳重的模样睛,跟换了个外表的车一样蝗饯。虽然看着很精神童骗,也做到了运动的一面挽踏汕,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样攫瓤丘,那才是我心目中E级应该有的样子咳。    当然除了轴距的变化之外稳锤,奔驰为了让E级看着更运动仓瘟乔,其它一些细节也做了调整骋坛效。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线刨,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感府缓阀,马上推出的AMG E 63也用了这个设计绵,我对这台E 200最满意的地方街。还有一点就在轮胎上了清程忻,它用了19英AMG风格轮圈澜唤枷,样子挺好就是后轮太宽了歪视,达到了275mm构廊,而且还是个四驱车未崎忱,大宽胎对于油耗和噪音虏慑啼,都会有一定影响两,扁平比也有35菜纤惩,轮胎对舒适性可能也会有点影响了胯遣。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级是啦免,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了咐,这又来了个标轴的E肮,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了姆掂,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来鞍,放一起看看外观凰,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级椭裁,虽然难度比较大吧场。    通过前后灯组炮谈揣,大概能分清长得非常像的哥俩了桶,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方牧狮希,那些才是精髓息坚,如果你只是个外貌党奢遂,看着俩车差别倒是不大吗纤锹,还能少花点钱使凯侯,纯看外观的你买个C级就够了肺,如果不是人,那他们内在的差别可大了去了桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编湃浆报:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务雾石,相信绝大多数人都会想到别克GL8台码刃,的确蠕,GL8在这块市场上的保有量非常大儒踩动。不过惰,我们今天聊的并不是它溜聚错,而是来自江铃福特的途睿欧挥。这款车上市有一段时间了镜腿,车型方面有两款轮损,高配车型售价为20.39万元竟稻段,这样的售价也只能买到入门级的GL8鼻颈女,从尺寸上来看歌,途睿欧要比GL8大了不少旧,那么它除了个儿大陇,其它方面能否完成商务接送的任务呢伪午? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里憋搬然,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍零开冒,在这里我就不再重复了瘦吓,下面主要聊一聊我接触这款车之后琴妒仓,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面叹罗啪,途睿欧还是有一定吸引力的甫,在国内市场中窘寺磁,它的定位稍高于全顺哩,全顺定位于轻客急,而途睿欧则属于于MPV梯雷,相比之下崎,它的表现要更加接近消费者嗅偿钨。另外负添,周围有些朋友比较喜欢大车斧池,以身材来衡量的话扛女,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了肃澈。   途睿欧外观配置并不是特别高叫,比较实用的是配备了前后的雷达急挫,尾灯点亮之后课寺绣,多少还是有些自身特点的但稳。大灯并没有使用氙气或LED光源殿赤,而是使用了卤素灯泡煽。    内饰上弧袄虚,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客起匡,整体风格还是有一些轿车的感觉鞘侣衫,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉镭尺览,面对着市面上绝大多数的SUV奖嗓筷,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察惯。    使用了几天宋,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间猎,因为买这个车的人最关注的就是空间饶皇播,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题迁,这么高大的车身煤氦幌,仅仅容纳7个人咀,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间嚷晾,至于头部空间就更不用担心了镶俺叭。    由于途睿欧车身很高溯螺僧,每次上车都要迈上两个台阶问。坐在途睿欧的第二排和第三排时肛烧好,座椅的坐垫比较高绰雷,尤其是第三排偿褂集,这样坐在座椅上的时候醚蟹,不会有一种窝在那里的感觉蹲鹤。    储物空间方面溶铰,途睿欧的前排储物非常丰富沸蔑遂,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格姜顽钎,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适滑,省去了手机支架塑,虽然下面会挡住一点屏幕 镰浓,不过抒,使用导航功能的时候桨铂,还是不影响使用的查屯。    在仪表上方还有储物格的设计簿,这个上盖打开时歇,需要扶着勉嗓,自身不带支撑的功能封汲驴,这点使用中会稍有不便促匪。    后备厢空间还不错朝,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分车埃,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起京,这样能够给后备厢提供一个较大袱、较灵活的扩展空间煌枫眠,这种设计在同级别当中还是不多见的辉茄,空间利用率方面很有想法毯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编污船河:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期介谱力,国家需要卡车搞建设瓦舷,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车敢峨肝,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车观铂汰。这些年一汽为国家完成了不少任务疯,但对于市澈ň啤,他们总是后知后觉帕,销量也就自然不会理想京。相信一汽自己也意识到了这个问题鸡滇,这才有了今天的主角——森雅R7轿,一款售价不高的小型SUV蹭啼阮,非常符合现如今的市场潮流第。    早在上半年式鲜,手动挡的森雅R7就已经上市负,当时我们也对它进行了详细的试驾体验艾,点击链接回顾颠墨陕:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》攫。但是消费者纷纷表示需要自动挡僳傻检,于是前不久的广州车展漓,一汽吉林又推出了它的自动挡车型迫宪,搭载爱信第三代6速自动变速箱亥,车系的产品线完整了踢形坦,是时候好好验证它真实的表现了挛馈。    初见森雅R7检来绊,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹齐阮较,自主化设计的程度很高年熬橡。整体的风格挺年轻的享渐柔,比例也还算协调囱,细节没有太多繁杂冗余的笔触石挡,总体的卖相不错趟。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹巧,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型存蛇蓟。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食盖缓,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10辩佬惦。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV汀,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)逻等,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线撂喝乓,满足更多消费者的购车需求死仆。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力固。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异椽恒舒,保持了其一贯圆润饱满的样式驴。既然定位于城市化SUV饭嗽抽,首先它要有一副耐看的外形返算,从实车来看它并没有让我们失望胚葡纳,外观上所营造的层次感和档次感都不错送熬拇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面海悍惧,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm搅舍筐,轴距为2700mm饭。与主要的竞品车型相比绷,它在车身长度和宽度方面占优摔孝。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配奠,这样的表现在同级别车型中并不多见无际槐,还是比较厚道的疾反。    内饰设计成熟滦劲肆,与猎豹之前产品相比那变化就太大了虐寝吼。设计风格上走的是大气典雅路线碍,在一些细节方面的处理也更老成惹精,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数殴。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的读,系统运行流畅操作界面简洁明了渭椿凌。内部功能也比较丰富得颅,诸如导航男、蓝牙等日常使用比较便利菜。    在消费者更为在乎的车辆配置方面誓,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗龄咳拈、坡道辅助寥池砂、车身稳定控制系统瑟撇、前排侧气囊漆反、胎压监测勾、电子手刹视、发动机启停冉从稼、前后泊车雷达骏怀屋、前排座椅加热离拌、自动空调慌敖、自动大灯胁蕊倡、后排隐私玻璃芬吉盘、定速巡航等晒翟,配置标准处于同级别车型中上等水平户社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编角:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业枷骂咳,能比普通人接触到更多的车半,也有着更全面的认识释,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑乒。每当被问起20多万买个什么SUV的时候蹭沏马,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan读褐。原因很简单挥卢陵,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌攘惦,我虽然是一名汽车编辑匡梯,但我也是个汽车爱好者檀,我有自己的喜好辖咖。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心臀课疚,本着实事求是的原则库,既然人家问我了间,就证明他相信我南咯饱,我得对人家负责啦呈。    怎么样吗溅喀,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法沫背,没别的意思耍迫惊,只是想和大家交待一下心情背景巨,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan频然,一款热度极高富、极具话题性的新车粱午赦。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市赣骸,全系四款车型垄妊莫,指导价26.28-39.18万船。先别着急喊贵纽两缄,看清楚车名末髓插,这是Tiguan晃,不是途观饲。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字坏四镣,上汽大众国产的叫途观笨俊略,目前这代Tiguan的国产车型还没上市号期。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型经行,它同样出自大众的MQB平台九困,并且是该平台首款SUV旅淖抢,分为标准轴距和长轴距两个版本填,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本绣,主供欧洲市嘲聘濉,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的热猫,轴距加长110mm秤篡,据悉国产以后很可能叫途观L倪示。    其实对于Tiguan这款车胁,从它在去年法兰克福车展上首发开始砍,我们就已经进行过多次详细的报道了诞录珐,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番凸莫,所以静态方面的东西咱们先适当放放呜蹲水,从大家关心的动态表现聊起功烷狮。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机拾侠,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱板,根据发动机不同巾,车型名称分别是280TSI鲤卸、330TSI和380TSI侩滴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line囱必裴,指导价39.18万赎盾段,真心不便宜盎描掇。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目蜡,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫枚矫、速派交烫诬、迈腾侮,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉缺怖辉。无论是油门刹车的脚感剩、转向的力道还是动力输出的节奏吹却欺,都没有什么新鲜感冉,一切都是意料之中的表现该穷。    试驾开始前显褂,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理瀑,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动狸村,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化摔脖妮,你在国外开着什么样退挂,国内还是什么样”瑞库荚。我这样刨根问底并不是无事生非皇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸逼碉品,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲了摔。    不过事实证明我多虑了蹈济,虽然出自同一平台辜,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多赦剔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤慌恋,当然不能指望它把颠簸全屏蔽传,完完全全走舒适路线肃阮,这毕竟还是一辆德系车辞泪怕,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流累,这个度把握的很好浚烫,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感涎。   Tiguan也配备了驾驶模式选择陋峭井,分为节能惰吗唇、标准供橙聊、运动和自定义瓶,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式蛇试郎。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点妈疽艇,需要仔细体会才能察觉喝翁牟,差异不大借互藩。最大的变化是油门的响应速度明显降低泪咕僧,再加上本就慵懒的调校斤修痘,确实能扼杀你的激情柯。调到运动模式橙,变化立竿见影方蔡刑,变速箱自动变为S挡嗓剐,转速也时刻保持在2000rpm以上路,油门的响应也有了一些日系车的感觉潦聊攘,轻踩还会一蹿一蹿的秆痹。同时底盘变得更加紧绷汝临烙,基本放弃了过滤颠簸这件事炔瞬,路面上的起伏为、接缝录冬,都会毫无保留的穿过减振器貌、座椅互肋,直接传递给你的屁股内亭随。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备覆,不过它并不喜欢张扬少混,平时总是不紧不慢的敛肛袱。直到你粗暴的踩下油门谎,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后俄鲤随,他才用动力的突然爆发来回击你泵沙。配合上干脆利落的降挡小恐,中高转速时的动力输出和刚才判若两人龟,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发戈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳缝途。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时炔懒砷,它又会变回那个安静的美男子可,事了拂衣去浦挤废。    全新Tiguan相比现款的途观惭慨,最大的变化在于行驶质感的提升娠,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫癌、发动机噪音偏大等问题旗靖,但整套动力系统的匹配荤擂,底盘的回狼萏ァ,这些关乎一辆车品质感的东西熟狡,确实比翼虎盼、昂科威袒、奇骏等竞品更有高级感村谰破,这一点我必须承认收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试休誓巴,让大家对其大致表现能够有所了解行赡。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本鞋,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看赊,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些宛。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现穗,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)笺,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾强砂毁,本文就不做赘述了告蜡。   动力部分蕉玻炕:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm艰剩无,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm妊馈啸。从参数上来看并不是很抢眼仑驶,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受糯秃坏。    而在传动系统方面荒洁撅,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱配途家,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合霓定粗。   驾驶感受困箩:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧尉翻,不过上手后给人的第一印象倒还不错吹,起步较为轻快妙订财,动力不足的感受并不明显唯,当然这也要取决于油门踩多深肪妮。当然了忿阀,如果开着它在第一排等红灯玩,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时泄膛,还是得深踩油门甚至地板油起步才行揭泉篱。    在市区路况中赖芳届,通常最高限速也就80km/h沸,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨锈。除此之外松,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助堂。发动机与变速箱的匹配调校得很好韭费块,开起来也十分轻松弛滔探。    巡航状态下深踩油门乏始,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应问,甚至也会连降数挡伤垮,不过受制于发动机自身的动力并不算强喀艇,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了窗,随着转数的攀升啸侯,传入车内的噪音也会随之变响铆猜很,但车速上升的却并不是很快哩坍篙。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求苫,那在高速公路上想超个车确实有些费劲敝小嗅。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg楷荡,体重并不算大毙,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)凑芒咯。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快擅谩,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”狮既,优秀的底盘调校同样功不可没屠。    相比1.4T车型挂酬书,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别齐,取消了那根提升操控感的瓦特连杆衡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架狠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架勒。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的吃斡。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型篓无,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”稠。悬架系统整体偏硬朗硷,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性毛橇,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲锈黎厂。当车辆驶过状况较差的路面时敞,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者持离镜,要是再来个大坑焦,纵向抛离感也有点强户腊。    相比之前测试的1.4T车型宦首,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分魏些念。虽然排量更大戎蚕惋,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距卵。不过另一方面藩相刊,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些驮兴,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择赏。至于底盘表现方面的差异就不是很大了谋潞降,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响会,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望刻谴淖,因此通常也不会开得多么奔放趟居磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撇镜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”岸纷僚,在法语中是“未来”的意思驼饭,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字天笔集。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型媒,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标百,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出发常,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”金。 ■ 外观    既是Avenir车型料绊,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升汗心吼,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系剿未激,只是提升没有这么极致剁郸唯。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir娘,它作为车系中的金字塔尖车型胜,有着怎样的专属特质截。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯浇伞五,造型犀利有神亭绞,与延伸过来的中网镀铬条融为一体憋还,视觉感受不单调敌。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变苏谭,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计此赶扦,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型鞋步,拔高了一些高级感蓄,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO抛。    此外需要再提一点冲,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质涵,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料懂惺,其实这种材质并不廉价铰,最大的好处是能减重不少花。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富慑,像后视镜加热嚎隘坚、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说法昏黑,算是正常表现膘盛。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎互粒马,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎颓,除了尺寸规格更高汝份,据厂方人员介绍丸干,该系列轮胎的静音性会更好假,我们将在后边的动态部分着重感受一下铺酗盟。   MPV要给人感觉够大气蔼评牌、端庄才能营造出高级感柔晨县,从这个角度来看鼻褥南,老款GL8做的的确差点儿意思菲括,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善绘蹬晦,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势恋。刚才说到新车使用了全LED尾灯裂塑毕,点亮效果很棒韦苹苟,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色告吝。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验辉宦,点击>这里<回顾模,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同栓,本文我们不再花篇幅叙述力鼎氯,只针对一些它特色进行展示菠。    这种立体的花纹装饰造型飘逸侧鲁,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路韩邯,哑光的木质材质也区别于普通版车型晤礁死,让人忍不住伸手去“把玩”一番烽嘘,不过千万手下留情柑,盘出“包浆”可就不好了勉是。    前排和第二排都有专属菱格纹路污九盲,能营造更高级的氛围缸,并且手感也很棒;加热爬席呕、通风也是第一排和第二排都有的功能啸,此外第二排还有按摩功能篡。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”比,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型溃,确实带给人们越级的感受碴。不过老实说这用料高级归高级膜儒系,但是打理繁琐程度也会相应的增加危财,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里丢,地毯已经脏的不成样子了锹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务贿时。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油逞葱、机滤) 共12次 大保养(机油嫩唾仇、机滤穗、空气滤台、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务驾,就算是更换了车主匪,剩余的次数新车主也是可以继续使用的鸿沟兴,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题施比傲。    氛围灯18种颜色由暮光紫介筐崔、晨曦金拍淮设、惬意蓝这三大色系所组成悲坏堡,冷暖色系均有顾及擅,即使开着这台MPV和爱人一起出行括谷降,她也一定不会抱怨你缺乏情调磺间。    还是要抱怨一下粱寞健,全新GL8的空调控制区域使用不太方便倍,留指纹和反光的问题自不必说私,轻触式的操作形式也很不灵敏拇,高级感是有了骸耐,操作成功率比较低颂,在驾驶时操作会有一些安全隐患嵌奢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来扔鬼,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区尼,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间虹煎纠,在相同“户型”的基础上梯久认,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上手昧,让它不论是看起来谐晒叹、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次轿,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比校毒呢,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了纲糙。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机摧怯旅,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机戒唇秤,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级结免际,感受如何倾草挞,我们接下来聊孝。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机稼亲,参数调教也是偏激进的褪,并且加入了换挡拨片垮汉匙,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质筋份篙,MPV也可以成为驾驶者之车肛慕。    从实际驾驶体验来看嫡,全新GL8的起步和加速过程非常轻松焚,动力输出均匀流畅谈测非,并且感觉动力储备很充沛翠,时速80公里加速超车也会很有信心柿。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿驳,D挡模式下升档很积极牢皖,深踩油门它会很快作出响应咕,不会再让你有打越洋电话的滞后感孺步检。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架遍醇,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架告,结构更高级涎某,成本也会更高贯馁牡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错溉烽,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显膊,尤其是对于GL8 Avenir来说酪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升叔啼瑟。    全新GL8加强了车辆的隔音归烽玲,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎媚爱,都是为了提供更好的行车静谧性稍,而实际的体验也是很不错的桃,时速80公里时眷朔,各路噪音中只有风噪还比较明显赫,后排的静音性明显好于前排灸茬鹅。    有了电子转向助力的协助前,方向盘操作起来很省力酞定,尤其是在低速或者原地打方向的时候群狡贺,对于这台车厂超过5米2是夸、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助华愁。此外橙垢土,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错讼芥,熄火和再次启动时震动很轻微潭,不会让你很想关掉它刃。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现辰阮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方算事窗。就行驶品质和操控质感来说绕,它和普通家用车的差别已经不太明显姥檄,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象撵搁,并且变速箱也没有找麻烦谓,静音性总体做的不错台鼻敛,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间闭。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张派赤,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变辰,从外观到内饰再到驾驶感受飞婪,都在向家庭用户倾斜普。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊摹认,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)扇,比28T 旗舰型还要贵5万元烦虽,我认为它的意义是以一流的做工媳、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象幻,受众群更多的还是有商务用途的消费者勘,至于普通家庭用户仿呻,我认为买普通版车型完全可以满足空间闻甸茎、驾驶质感和乘坐体验的需求釜航衬。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐低洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓶趣闯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光奸素晤,即使到了11月中旬抠绘穿,洛杉矶仍然阳光明媚从泊扔,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息信蔚。结束了忙碌的洛杉矶车展报道吧栋,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候贾抨摆。当清新的海风抚来檀羚谰,和煦的阳光洒满滨海的一号公路僧超,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边鞠鼻,让我更庆幸的是妈,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版坡,对宪暖,6.2L V8的那台拷轻。    几个小时前匠信,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro氨?”时胜澳,经过飞速的大脑风暴泞芯拦,我选择了后者融,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新把,选一台新一点的车肯定是没错的谁隶很。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑搔沛,嘴角中蹦出一句话艘畏:“It's a V8”后男,我知道我歪打正着了睛。后来他跟我说劣背臂,如果我选了野马疯漆,因为我年龄不够嫁,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT牡饲,而如果我选了科迈罗信扭,他们这只有这么一台V8的可以给我藐。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩寥宽舌,那还等什么呢喘?把导航的目的地设为Malibu凤胺承,出发!对了芒,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰壕,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟拷铆炉。   科迈罗在美国有四个配置等级徐理:1LT既守蓟、2LT卉镀、1SS迹拴、2SS徒徘嫡,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可殉陕涯洹,而后两个配置则对应6.2L V8琴睦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元澜衅乌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配捅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元晴牧巷,6.2L车型比2.0T贵1万美元维捞闺,8AT车型比6MT车型贵1495美元两,敞篷比硬顶贵6000美元敌。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版悲,售价为45395美元孟。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平挞莫房,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了们泞。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同诚暇晨,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷裙暇,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人羌艰焚。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙昧皋飞,而是穿着西装革履的巨石强森哎妨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力粳融日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鬼火煤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上冻纫,东风风行发布了全新景逸X5股零零,作为东风风行的一款重点车型投,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验家。上个月惶前蓄,我们还进行了抢先试驾炬憾,不过上次的试驾车并不是最终市售版融,很多地方还有待调试界陈齿,配置上也有出入淬。这次的试驾车和市售版是完全一致的彻订鸡,这回咱们主要看看还有什么没发现的点拉。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的酸,整体风格偏稳重和精致鸿,比老的景逸X5好看太多了粟攻秃。厂方在讲解设计理念的时候也提到菲紊,景逸X5是一款全新车型吃,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任通秦芯,只是名字上还沿用“景逸X5”憋。打造精品辨疆,或者说爆款帝寺身,是中国品牌未来的大趋势稍叉垫。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV弘呕芦,车身尺寸不大不卸椤,符合这个级别主流水平沽苹粮,不过它的定位要高于老款景逸X5仕布敦,两者将同堂销售淑敢耍。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4艰、吉利博越遂窟、长安CS75耿黑拷、奇瑞瑞虎7等车型都,列出来一看龟,全新景逸X5的任务难度不小靶。    全系配备车身稳定系统菇恕、全系后独立悬架节己陷、全系马牌轮胎锤写,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的墒,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置亭暮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编龋:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型差讥,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字酸播俏,而现在我告诉您氖晦莲,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车牧,今天我们的主角己设,就是广汽丰田雷凌双擎卵玖尘。雷凌双擎的起步价为13.98万元送,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市趁洹,这样的价格掏,也归功于高度国产化的动力总成晤。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的能,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情羞弹,到底什么是双擎呢墙挽?这套混动系统如何呢痪憋碾?我们就从动力开始说起吧辑挞。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖攫:沈达炜 版权作品贺拜信,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂麓去,严禁转载纽,违者将被追究法律责任篇挥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版戌窘霸,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型看喇蛾,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注吠趣拨。确实傻茫幸,光是静态体验都已经让人有心动的感觉埠疗堤,但对于一辆豪华车来说堂,行驶品质也是很重要的超瘫,趁着试驾会的机会廊,我们要好好体验一下如陆。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍砷舵,包括空间体验等避雷膳,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》寒,本文不再赘述相关内容锑,给大家说说新的信息点烹蔚。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版犊糠,是目前国产版车系中的顶配车型桂遣胜。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型段攘晌,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来句。最高配T8车型将于明年引进斯,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统坎,前轮为发动机驱动绍短膝,后轮为电动机驱动冀档。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配体琶,配备19英寸铝合金轮圈己派堑,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号俱。对应不同配置车型绞粉井,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈猴。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外钎桨,刹车系统也有差别逼,预计刹车成绩也会有较为明显的差别蝗鸵。据厂家介绍肩壁,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平醚彪,堪比性能车穆苦挽,待拿到试驾车之后我们会实测一下抢斥。    作为一款豪华车型很,丰富的配色选择都是套路播恕蒋,S90长轴距版具有四种内饰颜色秤,内饰面板也有三种选择檀,可以更好地满足消费者的个性化需求啊。    S90长轴距版的方向盘手感不错骏脚挖,拼色设计也挺漂亮的秘,但在配置方面似乎有点不如同级对手屎确,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节许荚,可能连选装的机会都没有丸茄扦。除此之外卸,换挡拨片也是没有的连。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA吉,空调系统除了具有空气净化功能外微李椽,还有自动循环功能裁唾掳,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)阑,车辆自动开启空调换气功能丧隆答,排出车内浑浊的空气焚兄。    为了避免内容重复辨勤速,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍铆苇扭,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富母矾,包括超棒的宝华音响纶倘。整个车内的氛围几近完美殴谐,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车热劣希。接下来我们来看动态表现怎样何辑乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了上,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子朝孝牟,这听起来的确有些疯狂蒜备。城市SUV真的不能开去沙漠吗咖?我并不这么认为讹砷顷。“天资”对于一辆车来说固然重要朝校博,然而却不能完全决定车辆的上限嫡柯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石吓繁,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠簿碉。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说妨,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣歇路。相比于他们悲,我开着面前的这辆城市SUV来到这里切莱蒋,更多的是为了在安全的前提下嘿剿,挑战车辆的极限护顾。    对于一台城市SUV来说郸,瑞虎7其实有着不错的“天资”咳很。拥有24.7°的接近角爸、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙堵淘,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战缎。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机卷顶钾,最大功率122马力/5500rpm谩,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱瘟禾。相比于1.5T的手动车型朔,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势勤,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出斯滥废。    在正式进入沙漠前惟,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar笑啥使,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积绰内,以此增大摩擦力寒。由于新疆近日下雪讥衬,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎守伍稗,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹灿,更利于在沙地上行驶摄梁。车辆轮胎被降低气压以后唬,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加芥场,需要十分注意躲避路上突起的硬石届。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统哭匈。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统眷悍栖,在越野时为了不影响驾驶甭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭薄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行盎衫,轮胎的打滑肯定避免不了熄馆喀。如果不关闭电子稳定系统咸,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入钳拴辰,一方面会限制动力的输出乌剂辱,使车辆丧失动力烘尖,另一方面会对车轮进行制动锭父蹲,有可能使车辆因打横而陷入沙子形模。    做足了准备工作嘶势,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始肚酵韩。因为考虑到配重的问题千寝,我们的车上坐满4个人蚀秀,尽量保持车辆的平衡副哥卡。起步时缓慢给油赡虽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡跺。沙子上行驶的复杂特性扛陛,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能蕊醒,仅能通过地面反馈的路感调整方向姆,有时方向已经打了一圈乳掂,行进方向却没怎么变化羔。    教练告诉我劣岭,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机枷辉妮。在攀爬这种刀背状的沙丘时曝泛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度韩碳,即向斜上方前进幕卿坚。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向拷耪,车辆像漂移般甩动尾部揣,卷带起一片沙尘峦。得益于悬架硬朗的调校辰,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下颂翔,车辆并没有产生过度的侧倾成匠邦,始终保持在可控的状态泡瞥谷。    车辆在开阔的地势上开始加速饭荡鸡,准备进行冲坡煤夺纠。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响梅,车速已经来到了160km/h槐。冲坡的前半程还很顺利烽匿史,后半程受到动力不足和满载的影响粱宠钮,车子没能冲到坡顶捐化,但是这样的高度已经远远超出了我的预期腊。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识磕霓,希望分享在这里彪。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向但漏,因为重刹会让车辆的重心向前转移社币,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈萝贯。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜啪,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦涡,从而判断不出前方地势的高低落差膏斡,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去巍澄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汐:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里戎,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超拓冲府,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先蛙秸。不得不承认皖钨袜,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车块,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质词淑,以及不错的空间表现(不是我说的呕,车主说的太琶,点击这里看)嫩,正在逐渐成为“街车”咳舍,受到越来越多消费者的喜欢辟棋吞,而且其中不乏年轻用户了吉拔。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系蒋,事情似乎又开始变得有悬念起来锭算冉。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后奔,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章蛊靛,比如最早的这篇官图详解串沪芜,还有最深入的这篇技术设计解析精。不得不说颁,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细桂独壤。为了提高大家的阅读效率梆仑檬,上面这两篇非扯茫好的文章里面已经写得很清楚的点桶时,我就不再赘述了瓶尘,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点芜,以及需要实际体验才能有感受的地方盼塑。整体结构仍然是大家熟悉的鳖:外观郝申、内饰幕、配置猩、空间狡第鲜、驾驶这几个方面囤海。活动当天条件有限匣,文章中用了几个不同排量和套件的车型绞哭枷,并且部分使用了官方拍摄的图片型测,敬请各位网友谅解吨班。   外观写蓟:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了感誊,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准丧促访,从视觉上讲饶揉,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡尸扯。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫吭较,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章饲。不管是跟同平台的7系参照能管,还是跟同样做法的奔驰E级对比割惶,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条剧、双腰线带来的立体感统啡、重心更加低矮的视觉效果讣。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”凳忙,但是我们仍然要清楚端腺芥,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言儡涣疚,不管是车头还是车尾的造型且烈,全新5系都有着较高的识别度橡,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话密哩,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”敝嚼拉。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车裸侗屠,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待澎娘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编午:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话距轰,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了扑坟,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意隋。从以往的成绩看脸慧对,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了思坷,0-100km/h加速时间仅为8.53秒隆居,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及本跑违,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了冲,在此期间它的对手们可都没闲着笔肛缝,RAV4改款后变为了RAV4荣放觅,途观换代的时间也日趋临近彻,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时私顺绵。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 垄,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统镜,并分别用180和245两个代号表示杯对。除了外观谁、内饰以及多媒体系统的升级外痹偶呜,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术匣爸,实测加速成绩比老款翼虎快了不少楔卤痘,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀很。   ● 外观简介淬呻:采用福特最新的家族化前脸斜矩兰,细节提升明显料。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸涕健妇,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条沉篓,气场比老款更足窝。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm斜姆秦,轴距为2690mm丸,除高度增加了6mm外场啊畏,其余尺寸无变化守勉裤。    前后尾灯造型有所改变通染醋,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯绦立镐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯梅杭拈。其余的功能瑞弓,如LED日间行车灯铃酞澄、大灯随动转向功能则依旧保留着铂骗燃。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源苟拳,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了毕岗。 ● 内饰和乘坐空间瓷晦:中控造型有所变化抵滇,搭载SYNC 3多媒体系统绘凰。    内饰整体造型和布局变化不大敢圣,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方弥袖戈。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘境戎,搭配全系标配的换挡拨片凹醚,运动气息更浓郁虏。空调面板比老款更大称次,加入了风向调节按钮上加入了人形标识悲窘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置筋,用起来也更方便可。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3啪丁房,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台本类,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标科逢,显示更清晰福蚕巩,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性得,非常容易上手撵萄瘫。    顶配车型的配置自然不同担心惦,日常能用到的功能自然不会缺席炭团,我们还是来聊聊变化吧陈。首先空调面板更大摩番,风向调节按钮更大惊,并加上了人形图示皮沥。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整籍让,在挡位处于P挡时吨呵燎,手动调温度和风量终于不会受限了 农。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整岛上,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比木炒,座椅填充物更柔软卫屁,贴合度更好幢脖,坐垫两侧的承托能力有所提升屎。主驾驶座电动调节依然为10向蘑,并带有前排座椅加热功能娘伐蔡,配置表现没有变化瓷沧。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节瓜溺,调节范围和老款车型一样都不算大哭泄。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置唐,后备厢容积也完全没有变化撵浆阿。从新车的表现来看葱凭,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显强兰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证达搪,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼狼怕,气温骤降十余度戈,刷了刷朋友圈粪屁点,满屏尽是咒骂般的抱怨码。放下手机零,点一杯咖啡侯颂,嚼一粒橄榄何,在地中海温暖海风的轻抚下前穗脱,偷得浮生半日闲极茸剐。直到突然一声“熊来了!”肯嘲夏,打破了原本的平静及恕。    别害怕沧缔,这里说的当然不是真的有熊喂贯,要真有这么危险的生物存在剂,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一撑。飞行了将近一万公里射碘儒,除了躲开北京的寒潮贾沉,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克壤。这台车无论是在德国的首发亮相拾屑额,还是不久前广州车展上以国产身份示人笑敝般,都有着颇高的关注度惊。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后你毛修,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙唯蜜灭,试驾之旅正式开始秀烁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解块颧,但这次我还是想再废一点笔墨锌柑,从里到外媒磨、从静到动侠梗抱,把它完成的呈现给大家继。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译兰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak淌褥痢,这个岛上生活着体型最大的棕熊婪为,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字地,想表达的意思不言而喻念氨。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台脯玛,与全新Tiguan相同赎僧,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种牧,而是直接进行加长臀,只有长轴距一种版本怕蛔透,并且还有5座和7座车型可选吓附。不过在和厂家沟通中碱孰,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV顶,7座只是给消费者多一种选择铰顾备,与汉兰达头复晨、锐界这样的7座中型SUV定位不同牵。    其实不光定位不同句,柯迪亚克在体型上也和汉兰达琶些、锐界存在一定差距科,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威骸、现代全新胜达相仿慌,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩册豆碗,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势戊,体型虽然不大火查穿,但轴距比汉兰达还长了1mm秒耿。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素葱,只是出于量产的考虑进行了必要的修改袭配。它和速派一样刺,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言派骸,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子虹揪卸。车头的立体竖条幅进气格栅渤,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰狸困颓,这些都让柯迪亚克看着野性十足捞,名字都和棕熊一样了匪妈肠,样子总不能娘娘腔痉描,你说是吧掀岛贪。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧贡牟粱,不论车顶曲线钝、侧窗队、腰线还是轮拱层睹断,你都能找到大量平直的线条惫拿擦,就是这么直来直往下,没有矫揉造作壁。另外对于一款SUV来言率,有一些硬指标也是不得不提的崩看贫,接近角22°桃割、离去角23.1°户寐椭、纵向通过角19°坍穆、最小离地间隙194mm扇棋钉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错函哀阶。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高谴渺,不过这也是因为更加方正的造型导致的假。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条赁袖,车门打开时弹出畔,包住车门边缘通成期,关上车门后会自动收回料揩晴,防止在狭小空间内磕碰车门措伸,对自己对旁边的车都是一种保护挥恒。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置旧,希望量产时能给加上翁疲。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格亮骋,甚至我觉得设计师都有点偷懒传岸插,直接把速派旅行版的车尾拉高搂两,再把尾门线条顿坊本、尾灯结构略微调整一下就交工了宽采剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狮钳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆叙,越来越多的厂商加入这一“战场”穷牡,推出各自的SUV产品季访,以在这一市场中占得一席之地窝习。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型菩把惹,北汽威旺S50就是一款这样的产品弟。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 完誓,虽然其之前以生产商用车为主沮疗戒,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势疥催乾,新产品的投放速度要快上不少当,产品布局重心也向乘用车市场转移缸梯还。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型唉,属于全系的高配车型吓呵脯,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观澜,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节诞歪。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比径汝狗,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩坚,并没有太多惊艳的地方徽沉蔡。与绅宝X65采用相同平台定,并且在外观上面同样有着较高的相似度噬趁。车身线条硬朗博来素,勾勒出了较为方正的外观花赌。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错梯限,相比车头的设计要更讨巧些髓常。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连棋藉,延展了车尾的横向视觉擎沤。刹车灯采用LED光源聪廓偿,灯带的样式看上去有着不错的档次感陌狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编了融可:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快蓟村蔫,你有多久没有来一场像样的旅行了嘶。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情糙?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝贸列?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼籍岸?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领翔勒,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作省,它的出现可以说顺应了时代的潮流祷褥搽,也可以说是对当下SUV饭、MPV市场独霸一方的挑战歧。下面就请跟随我的文章辅什,找回我们曾经对旅行的憧憬癌筋。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芜凡嘎:杜安迪 版权作品酪韶挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙画盗,严禁转载坍瘸,违者将被追究法律责任夏煌颊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬凯,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会另陪,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)措多集。要说这台车与这次试驾地点崇明岛腑,还真是挺相搭的胖婆苏,这个中国最大的沙岛为了环保旅谱程,大部分电力都通过清洁能源发电把毁耪,而这台X1别绵怜,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排怕袭。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首送玫,看看它的表现怎么样凌。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前娟删肋,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)脊磺,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象洞娜,当然也有几点不足每琅,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型禄第,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内拒尸缝,在一定程度上影响了驾驶品质倦椽貉,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型鲸梦法,看看它能否带来更好的体验量栖。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样炯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识绥,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型哨倪翅。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了泄桶偏,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电撤陕。宝马还为每台车提供了便携式充电器姑,有220V电源接口的地方就可以为它充电瘸劫揪,它的接口也可以用公用设备充电饯灯涩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒浇,解决充电问题混。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格谭颁,细节部分有所不同钦很,看着依旧很大气糯旁,长轴距车身让它显得更修长眉棠颗,比较运动靠盛。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV靠。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错其粒角,主要以软性材质为主春,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华卿孩茨,但在整体配置上确实不高哭。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者勃,有的是为了环保理念氓,有的为了能获得牌照更早开上车梨仟,反正都是不差钱的主济裙,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验来梯,有更多舒适和便利配置婚姜。而我们的这台试驾车像无钥匙进入壕、定速巡航码痘、科技辅助配置这些都没有当集,目前这款车还没上市犀,对于它的消费者来说促吹,可能会想要更高配置版本的车型毋。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局阂武,它的电池组位于地板下方蔷俏,不会影响到后备厢的空间台痉,担心这点的消费者大可放心妓,尺寸与汽油版的相同蔷疙。另外它的电池布局加高了车内地板高度揭匹豁,第二排中间的隆起变胁恰,坐三个人的时候从容一些颁。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别齐笔痪,尤其是在实用度方面不会有什么影响茬,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用猛。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同拱狈填。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编焊豌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了寄蜗,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型屉势酞,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白财坝蛔,同时也肩负着一定的销量压力鹿。果不其然戳,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)香,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠桨,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了辽瓦芜。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看刨阜陡,加大促销力度也起到了不小的作用速贡。    Anyway吞财,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事洗稠。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型乃写,指导价38.99万元材,终端售价在34.49万元左右勺。从实际表现来看济,它也能满足大多数日常用车需求甜,性价比很高赴哀靛。   动力组合类性雹:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机矩常,最大功率为250马力/5000rpm价喀蔬,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm惫翘,相比28T车型衔毛师,它仅仅在功率上少了19马力欠,峰值扭矩则完全相同幕僳,只是后者的转速区间为3000-4300rpm耿,更为宽泛一些僻绩骆。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱飘揉腹,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW爱哼被,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT痊普。这主要是由于XT5采用了横置平台柒闲,而那两台轿车则为纵置平台虫汗唉。   驾驶感受拾:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起窍,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试谷诺匙,当时开的都是顶配的高功率四驱车型品羞蕊,印象还是挺深的库毯恫。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距纠抒控,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音逗揪申。    从数据方面豆奇雌,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验偷藏票,外加完全相同的峰值扭矩脖毁,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲沪亭,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点煽诬。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已帆。    实测车辆的自重接近1.8吨慈,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称茨赖秆,2.0T发动机的表现也一如既往的给力蓬饶收,油门响应相当轻快归,加速非常轻松暇粱茨。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受疙歌捂,即便是一台SUV车型饱,也不会觉得难以驾驭绍呈。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定弥,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上光奖,但无论是换挡速度柿渺、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现俊。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢哩鸵,顿挫等等斧沸,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好检烦。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在仇揭,匀速巡航时跺下一脚地板油才呢,立马会降数个挡位镁,车辆能够很快领悟驾驶者意图黄歧菱。升挡动作则极为轻柔通伟夹,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换宿挨。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑篱彩。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型豹氓甘,配备电磁悬架蝗卿餐,能够实时监测路面情况并作出调整动忙,同时还支持软硬调节蜗。然而此次试驾的车型却没有该功能唾史沥,因此底盘表现略微会有些差异秸。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主拟,但又不像林肯MKC那样非常的软稳险,但对于震动的过滤还是相当不错的惹汹替,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性曙力庆,软硬适中怂。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感樊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配媳颧,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统拆,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准非,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静皮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受迟苟汤,这对长途驾驶有着非常积极的帮助爆集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前涉爽,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读汹。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错臀,今年前十个月累计销量接近7万辆隙茧。对东南来说缮茶偷,DX7的表现相当提士气瘟偏邦,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3碎陛。让厂商没想到的是慌屎,DX3上市一个月就收到近万辆的订单瑰抒蛋,成为当红小鲜肉就。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾普,今天试驾的是自动挡币仟晦。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱堆,还搭载动力更强的1.5T发动机疏拜拖,可以说是全新的体验黔豁萄。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型兔镁牡,其中5款为1.5T车型下盟害,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的粳吨惦。DX3这款1.5T发动机来自三菱悲矾邪,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)幂性,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商课可沸。除了东南钩泪怠,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇钨逼乳,包括吉利季、长城墩、长安取、北汽等靖。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里矛煎,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鲍四靛、长安CS35耍、比亚迪元等胎,它们都是东南DX3的主要竞争对手怀夸。与上述车型相比律期,DX3最大功率的账面数据稍占优势界芜棋,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元谦峰,但也处于主流水平之列咐。接下里姜无舅,我们马上来聊这套动力系统的体验感受拟曹摹。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果唾剂,会把油门响应调校得比较灵敏维。而DX3的调校则是另外一种风格荣赤锋,属于偏沉的那种享。就此问题我们也询问了随车的工程师苍,他表示有多重原因唤古辅,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些炉,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑湍。    实际上叉搔,DX3大概当转速达到1800rpm左右时瘫慧,涡轮就开始介入毁鞍潞,能感受到动力输出爆发轮,但介入并不突兀从轮,不是很强烈那种榔,整体来说还是相当柔和的罕,体验要比预想中好帮不。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱开想,齿比有调整纳晨,让发动机的爆发感趋于平和砍钡僻。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的拈凰袱,此前在试驾DX7 1.5T车型时翅兜恕,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡操,后段毫无爆发感可言巾踌淖。相比之下讨驾,DX3就给力不少锯,动力输出感比较直接碧潘。当然婪颗烙,这里必须提一下的是啥提伤,DX3的“体重”占了不少优势毋,它比DX7轻了200kg茫碑。    在这次试驾过程中地,我们发现DX3的巡航转速较低疙,这是CVT变速箱的功劳何,有利于降低油耗任。但由于现场条件有限纬啪,现在还不能对油耗表现下结论列,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试具。    DX3采用电子助力转向设惩剔,方向盘的转向力度很轻猩始,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容镭,但凡事有利有弊境斜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准懈。    DX3的底盘沿用了DX7的设计仑第,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合等巍。与此同时水材硅,它添加了平衡杆壤揪两,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾耗掇读,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态郴棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纺散:韩大为" "  金秋过后泡,北京又进入了冬季时忻。然而就在周围环境一天天失去色彩时拧,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组猎苹绍。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本眯,也就是2017款翼搏的顶配版本扮罗,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢幌?客位看官敬请看下文库辰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派棠戒:王汉康 版权作品揪撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐梧,严禁转载俯,违者将被追究法律责任芭路肖。 获取授权" "  【环球网报道】近些年廓勃良,不光是我国在提倡节能减排顽埠,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着棠碘睫。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机希幻,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局恢巷里。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机角,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机倦侧。   丰田作为全世界最知名的车企之一食伐降,在节能方面同样有自己的作为歼,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为钠幻。然而面对混动汽车并未在市场完全普及现,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面思刷厘,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺鸡缓,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出辞桨。   当我第一次走向T版雷凌急惊戒,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰惭,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了芜丹。   当我绕车一周走向车尾阑,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很欣士と凇,然而正是这不起眼的D-4T的标识娜,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术换梧。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫匡倦漓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术诞赌昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编褐捂揪:王汉康 版权作品访捻匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权互遍钢,严禁转载千缸,违者将被追究法律责任哎丁皖。 获取授权" "  近些年来骨,年轻消费者群体异军突起分,在市场上逐渐成为了消费的主力人群辅,那么朴漏,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢反歉白?颜值要高面蕊、要有个性态肃懒、品牌要响亮居哭颈、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求鞠羚褂,最重要的是寄婚技,价格不能太高鸡手胸,要在年轻人可以承担的范围之内次嫂沫。综合这些要素括,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型惧仿疏,该车将于广州车展正式上市沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宿痞:杜安迪 版权作品骋节甭,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛尘,严禁转载揉鞠,违者将被追究法律责任蔚。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后茅,产品品质和实力都得到了一定程度的提升葡辞粪,三款产品础艇扯:博越无琳房、博瑞空瘫存、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷息,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型炊,早在上市之前的宣传预热中闯陆,帝豪GL就被看做自主标杆车型呜请,号称要对标合资竞品车型世爸,这也使得消费者对它的期待值相当高掠,那么它的硬实力究竟如何呢亥班?我们今天就一起来感受一下谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编返挥:杜安迪 版权作品实,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛希,严禁转载骄协,违者将被追究法律责任骑评。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候突凳,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号磋埔,几年过去绕峡,在车型层出不穷的浪潮中颊棠戳,英俊小生已无颜值可拼散圣亩,4AT的变速箱也似乎成为了老古董凯牡闷。如今洗氮,K2已经完成了换代啦蔡,高颜值高配置伺疟,又成为了全新K2征战的代名词城。今天我们的主角叫虽,就是新一代K2纯匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻:沈达炜 版权作品咕农,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔徊克,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任撕。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来怜,家用车的选择标准越来越高扮。空间沏部、动力谐、配置汕申唱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素社抡,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁荤锚孤。提到性价比咐,日系车是一个绕不开的车系戮适南。而我们今天的主角就是一个专为中国而生峰嘘判,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞擒舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氢:王潮 版权作品界秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟衅,严禁转载假,违者将被追究法律责任杏丝茄。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高武洞,国内的消费者也趋于多元化哪,除了原有的购车群体外祈纠,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增来摄。他们生活在并不算繁华的小城镇里广抡,用勤恳的态度迎接每一天的生活梯匹翻,他们需要一辆车来为生活奔波陇们,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活换曝。如此看来遍坛放,一辆大空间慰蛋、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择篮眉陵,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车猫即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凶蚊:杜安迪 版权作品堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖盲侠,严禁转载迪紊黑,违者将被追究法律责任刨函莆。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃堡湃,作为一个有着传奇经历的德国品牌汰户烧,在沉寂35年后杭寂,重新回归并且首次来到中国市场惋硅。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品戒狮,凝聚了中德十年的心血漠筹。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史据骋,还向我们展示出更长远的未来辨。向经典致敬辅阔甜,与未来通行忻。今天律掀,我们的主角秃陇,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7官辈想。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼趁得:沈达炜 版权作品度,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜苇,严禁转载矮品弧,违者将被追究法律责任椒孙钱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计首饯,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息停。在兄弟们都纷纷改款成功以后烤,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款害,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了潍酣扦?别着急昧镐,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”屑梳?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编仇番逃:王潮 版权作品剂钩然,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿念,严禁转载莎歪臀,违者将被追究法律责任策结匈。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行肪?答案有很多稼灵:旅行是文艺青年笔下的诗和远方磕,是背包客说走就走的随性与洒脱坊摔扦,是曾经引发热议的“世界那么大兰鞘,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的荷滦,但我们每个人都渴望着旅行挠畏凉,在旅行中去释放自己菠戮、感悟生活的真理行咸,寻找自己存在的意义甫抗。而现在我们就有这么一款车相娃玛,作为全新定位的跨界旅行车而生莲史仕,满足你对旅行的一切幻想解尾烯,它就是一汽-大众蔚领喜坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烯雹镁:杜安迪 版权作品鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢夺粗,严禁转载恳,违者将被追究法律责任投旧虾。 获取授权" "  承德吹咆炼,位于河北贿、内蒙汕偏、辽宁三境之地薄匿登。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻拟方,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京脊恳鸵,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇碘,东通满洲适,北拒沙俄戎抵嘎,西抗蒙古矾,南下北京莱剔,逐渐登上了历史舞台礁芭,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇辈。对于我而言冉复,承德是一座熟悉的城市读配埠。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中淬,与当地的同学结下了深厚的友谊巨捣,而此次正值同学结婚道裙迸,借着十一假期兄罕习,决定再次踏上承德这片热土嫡害吝,说实话挪含,有一种荣归故里的感觉分,承德肆哨车,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编夕:沈达炜 版权作品琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪夯,严禁转载线,违者将被追究法律责任努饥。 获取授权" "  随着时间的推移层登,80后氢、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体固斧惜。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说拴阜,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蚂救秃。近年来憨妇,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势疗池肆,车型选择非常多详,销量也普遍可观洁。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3变,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编景四:杜安迪 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖擎碍,严禁转载阔降,违者将被追究法律责任擒。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市沉衙蕖,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV随难贩。远景SUV来的似乎正是时候迟。虽然是GX7的老平台厘袄导,但可以通过提升动力系统帅诉、配置深莱狮,以及更时尚的设计来吸引消费者巧铃。这是有先例的毛南,博越也是在设计上哼效、配置上和动力上提升之后彼管,引来了消费者和界内众多好评叉滑。同时黎呜,也正是博越的成功块戊,给了远景SUV的自信吮。吉利趁热打铁挠何髓,推出低一级别的远景SUV汰陷履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩:王潮 版权作品桅辟槽,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒溃,严禁转载定龚诵,违者将被追究法律责任惭。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩姑锰健,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域土,但在欧洲两希,旅行车却是不折不扣的宠儿美究情,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本尸,高尔夫也不例外年。提起高尔夫同,无人不知无人不晓困,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车汇且。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时曹琳,会带给你怎样的惊喜呢星限?今天冯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采插江煎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴滑疼:杜安迪 版权作品卑宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权示,严禁转载称垮箍,违者将被追究法律责任隆扫并。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈其,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下淀。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳股貉苍,宣布奔驰C级完成了加长漠氨。其次烤腺什,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款镐失损,三大高手已有两位出招欠稍矗,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意沧席谎。然而这位并非是不想出手伤佰,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法半绿,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中怕按袍,上市了焊贾尚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫换:王潮 版权作品诞茬烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权心碴黄,严禁转载佬碗,违者将被追究法律责任童。 获取授权" "  【环球网报道】曾经捆磷蜜,在那个“微面”横行的年代蛊辟骚,有那么一家车企炉,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔埃黔潦,它就是昌河汽车廖检房。但随着市场的发展与成熟把棘坟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野浩攻。如今典,为了迎合市场的趋势和大众的审美加,昌河汽车化身北汽昌河氯探顶,重新回到我们的视野庆惮硷,开始进军乘用车领域理。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型纯,与上一代Q25相比氮耙礁,昌河Q35在定位上有所提升解书,当然酱商摧,在设计和配置上也带给我们很多惊喜锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦:杜安迪 版权作品恋臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权混桨,严禁转载仟怠,违者将被追究法律责任山膝。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车寐谩盆,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门归,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器镜累,在东洋岛国日本坪桥币,便有这么一个品牌靠庇,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器菊,那就是雷克萨斯F部门痰烹。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多渡,这也就更为其增添了忍者的气质料谭,然而今天我们来到了北京金港赛车沉褰喝,为的就是尽情感受这一神秘的家族迹俏邻。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袖落:王潮 版权作品窟筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿,严禁转载锻,违者将被追究法律责任纳富。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日挂,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布弘,基于PQ34平台打造而来舰虱,定位紧凑型跨界旅行车囤。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”夏率僚,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式蓖锯背。据悉禽,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售位。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编察念孟:沈达炜 版权作品面,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒署,严禁转载扣胆燎,违者将被追究法律责任穗酸凌。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的据?确实很少戈,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上憋寐称,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容氖,它就是君越侠。   全新君越是个很特别的家伙离酬椭,你在它身上可以找到各种相对的词镶。比如程:家用和行政涩丧、时尚和稳重浅、运动和商务吝爆溅、豪华和低调埠斡。是不是觉得很神奇停锣?是的烈,这就是全新的君越委,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值牢纺,正所谓""谁人不识君""稳残髓,君越正如此舰啥僚。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娜隙:王潮 版权作品钉惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权官辆揭,严禁转载隙能,违者将被追究法律责任轮扭。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物统,在国内才刚刚开始大力推行疼鲍韧,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处羞,但为了发展和正确引导市掣怼,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜烦。比如很多限号城市电动车是单独摇号的论春形,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等穿蔫。目前来看疙挠,电动车在日常出行中也是有一些优待的农蹿诞,作为城市用车也是比较合适的色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暇凉白:杜安迪 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾示,严禁转载涩截,违者将被追究法律责任艘浪。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位缝。前不久庙眯,2017款的速腾正式上市慈酿,从配备1.6自然吸气到1.2TSI式、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合洁,将指导价划定在13.18-18.58万元之间隘俗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格父每,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元童瓣。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元漏琅涣,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注邯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line鲤稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编前衬浦:乞程远 版权作品汉江,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅丢对,严禁转载标涛,违者将被追究法律责任确。 获取授权" "说到豪华品牌雇等,德系三驾马车您肯定是最先想起矩。的确夺匣弗,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷狗,日系豪华品牌也在奋起直追叭充锤。但是膏噬迹,如果在三十年前您在中国谈起豪车欠,美系豪华品牌一定是最先被提及的外吝。而今天唬,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯毙别蔬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编奈:王潮 版权作品尚辈抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝恭略,严禁转载栖疤,违者将被追究法律责任控肉。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了仕渴,不少朋友有去出去玩的打算吾遁浩,当然开车自驾的也不占少数贤厘。一提到自驾狙躺弗,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行舷凄量。所以粪啃晌,车内空间是自驾永远也避不开的话题怀便涛。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区孝姜靶,亲朋好友桨、蓝天白云日、饕餮美食绩放浓、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方怯,如果再有一辆大空间的SUV偏赊,那简直是再惬意不过了酷巍跑。   提到SUV仙朔,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外酬谰憨,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼书醒。这不觅,前段时间全新的宝马X1上市了奉疆,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型酶,宝马X1终于迎来了自己的大改款寄凤帕。而这次改款股,为宝马带来的革新也是前所未有的规焦,全新的平台动璃、全新的动力和全新的变速箱冻咸吻,这样的宝马与之前到底有什么不同身多?这就带您分析分析呢说捞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洽希报:王潮 版权作品葱泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟,严禁转载眷,违者将被追究法律责任诗。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全仇伟,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来距脐踞,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中票拷保,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后懦须竞,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上堆诬。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编贪缄肪:乞程远 版权作品拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权快芳锹,严禁转载射羔,违者将被追究法律责任岁。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日琶,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行擦,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛温。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国簧谰斜,现场观摩NASCAR比赛令叮涎。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外狄穆琅,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点惭系。      总体来说线,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定弹颇,整车无论从外观堪、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人玛畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编免:霍保智 版权作品董,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷,严禁转载华看,违者将被追究法律责任刊。 获取授权" "     提到自主品牌SUV殊逼坊,哈弗是个不得不谈的品牌降犯谓。而在SUV市场中凌令,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了隶匣迪。2014年驹某羡,哈弗在北京车展上将H2正式亮相错坚吧,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2藐兄。但是衫,哈弗似乎并不满足于现状哪熔归,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展酮挨。蓝标哈弗H2是为了标榜运动吉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场登邢洛。于是乎避锹,一个颜值更高刊骸锹、更富有动感的H2便横空出世了害嚷。   这一次记,为了更好地体验蓝标H2的实力菲罕恢,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝谙嗯湖翔。碧波浩瀚瞬顶清,鸟翼如云茅。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下现,我们驶向了青嚎畲啄常湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编七淖:王潮 版权作品聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权付供,严禁转载摹颅庭,违者将被追究法律责任乒。 获取授权" "     8月26日甫方挎,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市械律,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白涸,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型蚂,伴随着凌渡GTS的上市烽佩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世皇,售价保持在14.59万到21.39万元之间揽将。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后郝谅谩,市场销量平稳上升汲,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本监喀,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择徘奇。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型槐裴酶,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型糯玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编屋盲桑:乞程远 版权作品伙,未经环球网Huanqiu.com书面授权效,严禁转载辖绰,违者将被追究法律责任叹。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展沦韩,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择恕嚏。因此苫,近些年来魂夏,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏订退桨,销量和占有率逐年提高色,众车企均想抓住这个市场机遇迸伐,纷纷推出MPV车型精较。其中蔬,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后鹅伟损,再度重拳出击杭,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆棚,官方指导价为29.9-33.9万元汇。那么勒,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢辽?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣:杜安迪 版权作品拭冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻额,严禁转载昆粪,违者将被追究法律责任讽。 获取授权" "     在我的印象里霓脊蒋,smart就意味着个性适群渡,潮流引领者瘸锹冠,吸引妹子眼球的不二之选书郸帘。但是由于定位为微车拣,动力肯定不是smart的强项耙徽,因此我的心里也是充满了斗争胺浩。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后赫巷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了危,不甘落后地推出了0.9T全新车型嘘坤,为了一探究竟你乱,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型施箍溪,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦肋悄:杜安迪 版权作品哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权董篓贸,严禁转载湾,违者将被追究法律责任凉绘。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋谅回?这个始终没有答案的问题难倒了无数人拼,那么是先有SUV还是先有Jeep呢剑?这个问题有且只有一个答案酥,那就是Jeep峡耸边。是的傅,SUV车型是Jeep发明的稳,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV私钳,它叫Jeep卧。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容泰珊稿,但是我知道就连Jeep这个单词贰,在英文中的释义是越野车穷蝗。   在这个SUV横行汽车市场的年代究冻化,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色摩末沤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子搔,依旧我行我素地走着使愤破,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过惯继。这份洒脱和潇洒随目蟹,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了糕。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色仕眉撕,它自由自在挝灭、特立独行硕痕喉,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编朽邻:王潮 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺歼捆,严禁转载遁剖酬,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车惮,东风雪铁龙就顺应市场需求盲,推出了首款SUV车型——C3-XR枢挖。时尚的外观设计霜卉,越级的轴距尺寸茨才献,丰富的配置以及凶猛的动力性能剂隙疥,从内到外都在追求国人的审美和需求涣骂砷。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹭托清:沈达炜 版权作品母匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽设绘,严禁转载溅翅,违者将被追究法律责任髓朽澳。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动阀炊,该车型是第六代伊兰特的国产版本陕,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代喘,北京现代也不落人后堤可,一并将伊兰特括篡镭、悦动绰、朗动罗、领动同时在市场投放腺,通过高低搭配互相补充争夺市场尸捍帕。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择侗盎,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度犬绘。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量吩钎,从9.98万到15.18万之间李眷,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版瘁苹柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编暗码:王潮 版权作品骆莆价,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲,严禁转载驳,违者将被追究法律责任绕。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光饯、国产发现神行后刷,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研耐,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚丶缒洹,并把XF车型作为首款车型降霉,而进入到国内浆,也进行了中国式加长舒,定名为XFL死。新车的指导售价为38.8万-68.8万涛,相比之前进口版车型的51.8万元起狡漓,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多藩。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成就啤,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适钩、运动商务于一身的商务座驾飘嚏。     无论是XJL亦或是现在的XFL水,第一眼看到捷豹的车型宠仕舅,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引好,捷豹的家族式设计贬陌,大尺寸网状格栅队,柳叶形大灯挟福,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度项。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痞:沈达炜 版权作品埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋,严禁转载福鹊,违者将被追究法律责任穷悲褂。 获取授权" "    随着汽车工业的发展湘蕊,设计师们的理念也在一步步改变哺病:造车皇檀、造好车轨、再到现在的造低污染的好车缓,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势扛潭。在这股热潮中欺,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术呸,经过多年的积淀渴端犀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化灵郊,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家贯。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎瓣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耍灸簿:杜安迪 版权作品坷齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬搏,严禁转载脖,违者将被追究法律责任袱。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7武伦坞,说是重磅车型卫们朗,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型芭,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天前砂陶,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹畦。   瑞虎7将于九月中旬正式上市攀涟烹,预售价格为10.99-16.39万元沥埃,分为两款动力共六种车型角什,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型淑期局。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛通冲:王潮 版权作品汝惦亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕裳捶,严禁转载扒蒂粗,违者将被追究法律责任脆滴酚。 获取授权" "  近年来介坑,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市呈愎濉,它们大多外观灵巧秀气浪瓶、驾驶轻灵易操控汇镶揽,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能档狡蔚。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV榔妇凹,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候啦沉,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道酬。2016年北京车展上旁廓疽,新款国产奥迪Q3正式亮相上市扔局。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色默瀑。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了聘,2013年Q3正式与国人见面拘秸歼,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比柑闺柬,迅速成为了豪华品牌同级别销量王锻掇希。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠灯。可以这么说擦,每当提到豪华品牌紧凑级SUV吹经,您最先想到的一定是奥迪Q3救。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款然沤镀,虽然是一次中期小改款豹,但是相信凭借新颖的外观仁忍、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手廷发。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨睬?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编慌陌膛:王潮 版权作品氖哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺姥榷,严禁转载嫁担号,违者将被追究法律责任懂俩污。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编猜筷:杜安迪 版权作品捣钳喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸钮腻,严禁转载壁衔渡,违者将被追究法律责任蹲赁。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车刺垛,它的外观虽不激进饶茎,但整体风格沉稳而内敛诫棵牛,每一处细节都看着顺眼劣。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统画评哇,这样的坚持与坚守顺,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心阶俄缕。动静 结合不花哨硼感,底蕴深厚显自信塘地秤。接下来截川,我们就看看它来如何演绎“自信”二字书肆。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市位,售价21.98-29.28万元瑞,推出了两种动力共四款车型辜坪悲。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版乳,售价29.28万元纲未。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌凸:沈达炜 版权作品虚拦里,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙撮吵,严禁转载饯,违者将被追究法律责任耍蒂碌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编丛:王潮 版权作品速,未经环球网Huanqiu.com书面授权上耽,严禁转载圈稼缸,违者将被追究法律责任桶涵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编疲魄省:王潮 版权作品虚崩懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦,严禁转载惋,违者将被追究法律责任岗尝。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌晚,仁者见仁智者见智担棘脚,但要是说到当下最火热的车型笨,你一定会脱口而出腐法杀:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思持烯抒,成功者如吉利博越杜,早已成为各大媒体眼中的红人攻奋先。而近期干,为了进一步细分旗下市撑猩2浮,吉利推出了一款全新换代车型领祁,远景SUV匹兑。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV亢,从外观到内饰卸挛畴,无不透露着一股“家”的气息肖。他不像其它车型那么华而不实盲卿澜,反而很接地气亮捂良,该有的颜值与功能他都有哄,动力也足以满足城市家庭需求里勘挤。这也更加贯彻了吉利的精神锨阿钙:追求性价比退。好吧炬,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了檄疟,那么有请我们今天的主角愁痉:吉利远景SUV彪沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷胯,718 Cayman来辆不户?2016-07-22 14:25 责编赖坑:杜安迪 版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞,严禁转载透顿,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时俏,一款互联网汽车进入了消费者们的视野私敖遁,而这款车也“大有来头”前汐。   荣威RX5是一款紧凑型SUV盆旗渺,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造肉匆,于7月6日正式上市耗判,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型势讹恒,官方指导价9.98万—18.68万元汲。实际上儡目,根据上汽推出的多项购车优惠政策瘫捍挞,只需支付9.98万—17.98万畦恫挥。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”哄桅校:大灯设计采用“如意”的造型侣,寓意吉祥;内饰上惹,座椅采用软皮包裹膜,大大增加了舒适性;动力上夹蝎,据介绍悔,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技酗,搭载2.0T和1.5T增压发动机牟褐,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上猎,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米粹构,百公里油耗比同级SUV少2L拈的。   然而层是,作为一款互联网汽车购路匣,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术从。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下并富,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统芯脑,“摇身一变”成了一个移动的交通工具磐。   近日堤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能牢堕豁。   汽车手机实现远程互联   在上车前窟奔伎,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置妻帮,并顺利得打开了车门搏蜕踩。此外靛,手机远程能完成的功能还有空调控制外楔孰,座椅加热模费瞄,车辆检测磨脆娠,规划完整的保养计划庇凭懊,推荐保养预约等菩蜕嚼。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季谭砂瓢,远程空调系统将大大增加用户的舒适感歇突。   有了“斑马”你不再孤独   “你好饰篇扇,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语欧,得到的答复是“你好谷说,哥们儿!”亨掳,记者是女生哈!第二句交流是居吠:“我有点冷!”“已经为您调高温度笨莫按。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣杯。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能恢钨京:开空调澜芒霞,调温度访砷,开关天窗灌,语音导航以及播放音乐陋冷嘉、语音搜索澜暑、天气查询等操作骡。   借给朋友车不需要车钥匙趟扁勿?   利用蓝牙钥匙庆耗琼,荣威RX5还能实现启动发动机的功能薯笨炼,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式斜酚,即使忘带车钥匙鞠,用户也能顺利启动车子驳捌沤。此外嫂烽亩,用户还能向其他账号进行授权尚径,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人栖矗鸥,而无需对方再特地来找用户拿钥匙领龄。授权之后浩犁,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能锋恢,比如寇,对方如果只需上车拿东西潍缺昆,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车氮,那么用户就可以授权全部功能薯。同时用户可以自定义授权时效遁鼓,并且可以随时单方面取消授权撂,极大地提高了安全性敲。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示抚闲。在7英寸虚拟仪表上逞撮,不仅可以显示油耗长厢榷、里程等基本行车信息昏拦,歌词抽焕、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上通猛片,使得用户更易掌控各项信息恒客好。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例遍,方便驾驶员查看路线看立樊。   此外共婆瓤,在选配功能中钱鸽晒,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备比宦纬。在行车过程中迪烂,用户按下方向盘的拍摄键囤钳坷,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频潦,获得道路前方顽、车尾烦迫、车内成员等多个角度的照片刺萄双,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注揩,并通过4G网络进行分享尝幻金。这些照片和影像会自动同步到手机宠赊,用户也可以通过中控大屏翻开照片酮掂。   另外踞,智能后视镜上也能显示天气辱坡、路况弟、时间等信息柔电取,科技感十足忙吴。   总结悲:可以说反坟,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步廉敦痉。在自动驾驶技术没有完全成熟吨锯,充电桩使用不太方便的当下趟冻醚,互联网汽车或将是最触手可及的棉肋。 责编骄绅:李芳 版权作品维庇价,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载倍瘫钮,违者将被追究法律责任薯脸。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲恕纽,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的赖涛。因为我不喜欢SUV峡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧牵杯甫。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率阑存,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机猾橇晒、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蜗,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动兔娜碎。 ● 够大哎、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友狸,作为一款车长超过5米但农喂、搭载了7个座位的中大型SUV氦苔攻,它能够适用各种生活和工作场景儡。而在国内赔,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上烘瓜莱,这款外观阳刚茂捻兜、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来荡暴楼。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计骏,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别搭双。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网疯陇,这款运动版车型看着会更加的低调冗孤。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎齿孙,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现日。但总的来说帘蠢,探险者更像是穿上了两双运动鞋尾,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱凹。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化谓趁翅,不过在方向盘壤盖捐、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉填。   虽然中控台的整体布局方式没有变化访师烁,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板输拿贬,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题刑。   该车的座椅相当宽大即,在功能性上也有较高表现好:座椅记忆垃罗嚎、腰部支撑调节黄川、座椅通风/加热具有配备托。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计驹墨,右侧座椅可以前后移动曹克,左侧的座椅则只支持靠背角度调节疟。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口炬,提升了乘客的便利性耻。另外在安全配备方面呐肋擞,该车除了常规的侧气囊的、头部气囊等配置之外穆镀肋,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瞎,安全保护更加全面啃。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间嗓局飞,更便于拿取和装载货物逃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蝗,这款车的装载能力绝对不需担心蚀邻席。此外盛痉肺,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门纠。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编精:杜安迪" "  不知从何时起杏,“狗”与人结下了不解之缘鸽儒,关于狗的流行语更是层出不穷讣,什么X了狗了拖耙式、热成狗了逃、穷成狗了辅、加班狗豆缮、游戏狗等苯,似乎什么都能和狗扯上关系轻靖推。   但是在这之中扇衡,用的最为频繁故,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了怜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读夸:“单身狗”一词发明之前肠宿码,形容单身用的是“光棍”啼丘浪。“光棍”一词并无褒贬之意伺辅。但“单身狗”一词的发明步哥,明显是对单身人群的嘲讽赦哆,甚至有很多人拿来自嘲茫齐。”   “单身狗”这个概念普及之广般锌场,早已不局限于年轻群体晾剐铝,拿小编的亲身经历来说哺,我妈都曾经脱口而出獭烈:这日子倒啪,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错夺律椒,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕痢杆。   以前听过一个段子戒售桐:“又到七夕了卜,你还是一个人吗效?答曰贺锰掂:废话!我还能变成一条狗吗坚温?”话音落下便忧伤的看着窗外嘛卵,心里感叹剂违祥:又一年了侵沮,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题骚咐,我便变得内心焦虑响,手忙脚乱堡,不知道该说些什么疆撩诚。   从前歌钢叙,我看到朋友圈有人秀恩爱霖蒋,我的反应是这样的脚:   但随着时间的推移棋敛,我认识到懈忌:人困倍凭,不能太na?ve杠,要学会祝福别人筛嫌,要学会苦中作乐暇廊普。   虽然我表面很坚强捣椭,但其实我也不是铁人骆艇,我也有女神奔贿筋,我也有感情丢潭蔼。   只不过踌侠,女神使我琢磨不透识。花昂、巧克力这些俗套的东西是轮,或者是项链时、包包等贵重的礼物峭恭、在或者我亲手制作的小礼品心,均不能俘获女神的芳心溶蓝。   但今年纪,一切都变得不一样了剂渡,因为在我最困难的时刻仿鞋碘,“它”悄悄地停到了我的身边憋嘉麻,我计上心来桐。   它就是我的救星抡勿路,单身拯救者大众up!痹。   你很少在马路上见到UP!该哀,因此聚,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人慷外。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美色,圆润忙复、设计独特的外观线条也很符合女神的气质阔,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰姑,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害呐免涝。红色的钢琴漆面装饰潘标,谁人不爱抚戚撤?而且娱乐系统操作非常简便吝贝拟,女神应该会满意鲤凤。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合禽,画面太美我不敢看偏写宫。   不仅如此炯,up!的安全配置也是极其丰富鼓,如图中的倒车雷达递,女神会不会觉得安全感爆棚呢惨?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机爸概,完全可以应付城市道路疟敲澎。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了邦谎,朋友们你们说我今天约会能成功么麓芹?在线等拾入,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编璃:杜安迪 版权作品磐短,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺勿,严禁转载辆,违者将被追究法律责任摹柑畏。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相峨特韦,就引起众多媒体关注拌花加。作为大众品牌旗下首款独遣盟、并且也是唯一一款C级豪华轿车侥连,大众集团主席穆勒特意强调臣久嗅,这是一款专为中国市场研发的车型蔫,也将由上汽大众进行生产绦。所以大众这次进军豪华车领域水,并实现国产惯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待囊。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看澎亲坷。                  从辉昂车型尺寸上来看疵顽,辉昂相对竞品来说有一定的优势淌集默。值得一提的是搬,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数输。从现场的实验结果来看瓢衡,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L县阔、宝马5系哆稍舶。(在相对嘈杂的环境中沙孔我,车外的噪声系数为90分贝十醛,车内辉昂指数为40.3乐,奥迪宝马分别为村卧蠢:46.9以及52.7)   此外滩炬囱,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃秀想北。      据了解官喘核,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型达熔,噪声隔绝性能提升高达8%忍坏。 上一页 1 2 3 下一页 责编圭:张瑞丽 版权作品叹,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩,严禁转载燃,违者将被追究法律责任精揩摄。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说厕,绝对是值得铭记的一年佳低侩,先是“那个男人”科比退役灌戌憋,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史豢景,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士袜袜倦,紧接着鞘抽画,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役偏姓,葡萄牙夺得欧洲杯嗜蚕,这些都是史无前例的体育大事件苍。哦潦缉搅,对冗等挂,还有巴西队折戟美洲杯小组赛挤钦停。   巴西队小组赛未出线截趟葱,创了历史最差成绩肉嘿染,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了烧,本周奥运会已经拉开帷幕啦艾,各国运动员篙探、媒体早已是是蓄势待发谋朗,但如今孩雷凄,我们不禁要问一句畦:里约环剂,我们究竟还能不能约了颈灯?   巴西球员已经哭晕在厕所晚:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好赣溜粪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾橇铣炭? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编氏:杜安迪 版权作品毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权写瞥,严禁转载施筛,违者将被追究法律责任兢腔秒。 获取授权" "  每提“西藏”盯遂,必有人上升至灵魂净化的高度电肖腿,我极不喜欢!   从地理上讲叙,那里确实是浩渺无边;从视觉上说码炽椽,那里的确是斑驳陆离请瞬。如果仅基于此蠕,而感觉自己被“净化”了删,那么纶冬,只能说明拌把:你经历过的太少了匙庆蜜。   很多次进藏之前岸默,朋友们总会针对“高原反应”展开热议办,提醒我吃藏红花醚谎夏、动作放缓粮溶扣、多休息……生怕我“挂”在藏区囊忍荤。当TA们表达完爱心之后是板蜜,我总会友好的问一句刑餐介:“您去过西藏吗冈淋锑?”而得到的答案清一色的都是晌李爬:“没有惟纲。”在这里汕谋,我想提醒大家苔,太多事都是没做过的人影响着想去做的人烁麓疆,没想到的人影响着正在思考的人稼邻,要记状丝!,你看到的才是西藏煌,别人说的都不是虽骄沦。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅挥曹,队员们在拉萨集结跑糠,然后向山南地区进发扔喷,最终到达目的地“勒布沟”笆翘。本人是一个轻度户外爱好者苔莎焙,借助户外设备剩,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线惊,值得一提的是付江,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向稠,也就是说涟试,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候哪,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了拟崩顿。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编扁泊膊:杜安迪 版权作品帽焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡,严禁转载贝缕,违者将被追究法律责任矢普膝。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现丰阶限,再一波长时间的持续增长后冠徒,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头疯。其中涤让,新C级赡冗、新E级内沮、GLC等扮演了十分重要的角色裸。但是懦莲,今天我们要聊的这款车凑鹤啥,它不是轿车龚徘捶,不是跑车钎峰褐,也不是SUV问,而是一款MPV假炒竿。它好像在提醒您宝:千万别忘了浇钞彪,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

  小编想吐槽,蜀黍,压力太大就去找心理医生…

[责任编辑:王春晓]
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